ATL est le nom de scène de Sergei Kruppov, considéré comme un artiste rap populaire. On l'appelait le rappeur " nouvelle école", avec des perspectives créatives importantes. Connu des amateurs de ce genre musical depuis près de 10 ans.
Le chemin de la vie
Sergey Kruppov ou ATL est né le 30 janvier 1989 dans la ville de Novocheboksarsk (République de Tchouvache). Pendant de nombreuses années, il a vécu dans sa ville natale. Dès son plus jeune âge, il s'intéresse au rap. Il a particulièrement aimé le travail du célèbre et populaire Eminem. C'est ce musicien qui a motivé ATL à se lancer dans le hip-hop. Il avoue désormais aimer presque tous les styles et tendances musicales, à l'exception de la chanson.
Au fil du temps, l'artiste s'est rendu compte qu'il souhaitait se lancer sérieusement dans le rap. Il fallait choisir un pseudonyme brillant dans le style occidental. À cette époque, on pouvait souvent entendre l'abréviation ATL, qui désignait le nom abrégé de l'aéroport situé aux États-Unis, dans l'État d'Atlanta. Plus tard, Sergei a voulu changer son nom de scène, mais il est tombé sur des informations selon lesquelles Atl est le dieu de l'élément eau parmi la grande tribu aztèque. Il a considéré cela comme un bon signe, absolument pas une coïncidence, et a décidé de laisser un pseudonyme.
Parcours créatif
Selon Sergei, sa première représentation a eu lieu le 01.12. 2005 lors d'un concert en ville. C'est lors de cet événement qu'il fait la connaissance de Mantana, qui deviendra plus tard son collègue.
Un an plus tard, ATL et ses amis décident de créer leur propre groupe appelé « Aztecs ». Au départ, les jeunes allaient simplement faire du freestyle et écouter des artistes de rap moderne. Au début, nous ne créions pas nos propres morceaux. Un an plus tard, deux membres décident de quitter le groupe. ATL et Vadya Bledny ont rapidement trouvé de nouveaux rappeurs souhaitant faire partie du groupe Aztecs.
L'année prochaine, de jeunes artistes décident de mettre en ligne un morceau de leur propre composition, « MyWorldMyStyle », sur le célèbre rappeur St1m. Puisque ce dernier était à la recherche de matériel pour constituer la collection « Le monde vous appartient ». Il s'agit de la toute première collection dont le but était de soutenir les talents prometteurs et doués. A cette époque, St1m était attentif à la composition du morceau d'une équipe de rappeurs de Novocheboksarsk. Cet événement les a rendus très populaires parmi ceux qui apprécient vraiment la culture rap. De plus, l'année a apporté un autre heureux événement aux jeunes, et ils ont pu remporter l'un des célèbres concours.
En 2009, le groupe a sorti « Now or Never », après quoi de nouvelles compositions n'ont pas été publiées pendant 3 ans. Il comprend quatorze titres complets.
En 2012, le groupe décide de sortir le deuxième et dernier album intitulé « La musique sera au-dessus de nous ». Après cela, les Aztèques se sont finalement dissous. Tous les participants ont commencé à poursuivre une carrière solo.
Projet solo ATL
En 2012, Sergei a commencé à travailler sur son travail solo. Le premier mini-album s'appelait "Thoughts Out Loud", le second - "Warmth". Chacun des albums ci-dessus comprenait 5 titres. Cela a alimenté son intérêt pour sa personnalité et sa créativité.
En 2013, ATL a décidé de participer au Versus Battle, où il a remporté une victoire écrasante sur son adversaire. C'est cet événement qui a donné une impulsion sérieuse au développement de sa carrière et à sa popularité auprès des auditeurs de rap.
En 2014, Sergei a écrit deux albums complets intitulés « Cyclone Center » et « Bones ». Cela lui a valu un nouveau public. Les fans ont noté que le son est devenu bien meilleur et plus intéressant.
En novembre 2015, sort l’album « Marabou ». L'album a incroyablement rapidement gagné en popularité sur divers réseaux sociaux, avec de nombreux likes et republications. Le succès absolu du disque fut la composition du même nom «Marabou», par laquelle l'artiste est encore reconnu aujourd'hui. Une vidéo très stylée a été tournée pour le morceau « Iskra », qui a plu à ses fans. Particularité Cet album est qu'il a interprété les 10 morceaux indépendamment, sans la participation d'autres interprètes.
En septembre de la même année, plusieurs collaborations voient le jour, regroupées sous le titre « Karma x Coma ». La fin de l'année est marquée par la sortie d'une vidéo intéressante « Bees ». En mars déjà, l'artiste sortait un album au titre pétillant « Limb ». Cet album apporte au rappeur toute une armée de fans. Sergei a dédié l'une des compositions, intitulée «Back», à son ami qui a renoncé à la drogue. Bien entendu, le morceau enflammé est l'une des meilleures créations d'ATL - "Dance", qui reste toujours très populaire sur Internet.
Aux premiers travaux publiés de Sergei, qui ont été enregistrés avec les artistes de rap russes les plus célèbres. De plus, ATL est un bon ami d’Oxxxymiron, qui fait l’éloge du travail de Sergei. À son avis, il est un bon interprète et un excellent auteur de textes de très grande qualité.
Pendant longtemps, ATL a fait des tournées en Russie et dans les pays de la CEI, il n'a donc pratiquement pas sorti de nouveaux morceaux. Mais en octobre, Sergei a fait plaisir à ses fans avec la vidéo « Sacred Rave », filmée en une seule prise.
Un mois plus tard, une vidéo est sortie pour le morceau « Architecte », dans laquelle l'interprète compare les gens avec de simples fourmis. Les fans ont noté l'originalité de la vidéo.
À la mi-novembre 2017, sur fond de battage médiatique, ATL a sorti un nouvel album intitulé « ATL - Distortion », qui a été très apprécié par son public et a attiré de nombreux nouveaux fans.
Vie privée
Sergei cache très bien sa vie personnelle, il n'y a donc aucune information sur la petite amie, la femme ou les enfants de l'artiste.
ATL aujourd'hui
Aujourd’hui, ATL est l’un des artistes les plus populaires de l’industrie du rap. Il est à noter que de nombreux invités de Yuri Dud, interrogés sur les meilleurs rappeurs de Russie, ont dans la plupart des cas nommé ATL. Avez-vous aimé l'article? Partagez n'importe où réseau social et bénéficiez d'une réduction de 10%.
Vrai nom : Sergueï Kruppov
Lieu de naissance: Novocheboksarsk
ATL dans le groupe Aztèques.
ATL a passé toute sa jeunesse dans la ville de Novocheboksarsk, dans la région de la Volga. Là, il fait la connaissance du travail d'Eminem, ce qui incite ATL à écrire les premiers morceaux. En 2006, Sergei a rencontré 3 gars qui, comme lui, essayaient d'enregistrer leurs morceaux à cette époque. Les gars décident de s'unir et de créer le groupe Aztèques. Au début, les gars se réunissaient simplement dans l'appartement, écoutaient du rap russe et faisaient du freestyle, sans enregistrer de nouveaux morceaux du tout. La première composition du groupe n'a pas duré longtemps. En 2007, ATL et Vadya Bledny se retrouvent seuls chez les Aztèques. Ils invitent deux rappeurs locaux à rejoindre leur groupe et commencent progressivement à préparer leur premier album de rap.
Fin 2007, le célèbre rappeur St1m a annoncé l'acceptation des morceaux du label Aggrobobruisk pour la collection « The World Belongs to You ». Les Aztèques décident de ne pas rater le moment et envoient leur morceau « MyWorldMyStyle ». Steam a aimé le travail des gars et a inclus les Aztèques dans sa collection. Après ce succès, le groupe de Novocheboksarsk a ses premiers auditeurs. Toujours en 2008, les Aztèques ont participé au festival hip-hop « Kofemolka-9 » et ont gagné. En 2009, les Aztèques sortent leur premier album, Now or Never. Après cela, le groupe entame une accalmie créative. Il a fallu trois années entières aux gars pour sortir leur deuxième album, "Music will be over us". Il s'est avéré que c'était le dernier album d'Aztec. En 2012, le groupe a cessé d'exister. 
Carrière solo ATL
Après l'effondrement des Aztèques, ATL n'a pas abandonné sa créativité et a commencé à enregistrer des morceaux en solo. Le style du rappeur évolue progressivement et des compositions trap commencent à sortir occasionnellement. Le premier travail solo n'a pas dû attendre longtemps : l'EP « Thoughts Out Loud » est sorti quelques mois après la dissolution des Aztèques. Puis, fin 2012, sort le deuxième EP, « Warmth ».
Fin 2013, ATL participe au sensationnel « Versus Battle » et remporte une confrontation avec Andy Cartwright. Grâce à cette victoire, le nombre de participants au groupe VK ATL augmente fortement.
Le premier travail solo vraiment sérieux d’ATL est sorti en 2014 : l’album complet « Bones ». Beaucoup de gens connaissaient le rappeur Cheboksary auparavant, mais après la sortie de l'album Rap russe La communauté a commencé à parler plus massivement d’ATL. A la fin de l'année de création, ATL sort, en plus du premier album, un autre - "Cyclone Center".
Mais l'album «Marabou», sorti en novembre 2015, est à juste titre considéré comme l'œuvre la plus réussie d'ATL. Cet album comprend 10 compositions. Aucun rappeur russe n'a jamais eu un son pareil à celui des morceaux de « Marabou ». Plus tard, ATL a publié une vidéo d'assez bonne qualité pour le morceau « Iskra » de cet album :
Au printemps 2017, ATL sort l'album « Limb », qui, comme son prédécesseur « Marabou », connaît un grand succès.
1. Le surnom ATL vient du code de l'aéroport d'Atlanta, en Géorgie. Au début de sa carrière, ATL était fan de rap sud-américain. Plus tard, ATL, faisant partie du groupe des Aztèques, a voulu changer de surnom, mais ayant appris que les Aztèques avaient un tel dieu, Atl a décidé de quitter le pseudonyme actuel.
2. Beaucoup de gens attribuent ATL, comme tous les autres rappeurs de Cheboksary (notamment Lupercal, Rip, Matey, etc.) à l'association créative « White Chuvashia ». Mais en fait, BC n'est qu'un terme inventé par le troll Babangida du forum hip-hop ru. Et ce terme a servi à généraliser tout ce parti Cheboksary.
3. Sergey lui-même déclare ouvertement qu'ATL est le projet non pas d'une seule personne, mais de trois : MC, beatmaker, manager.
4. La collection d’œuvres d’ATL comprend une mixtape très intéressante « FCKSWG », qui a été rééditée 3 fois. 
Avec cet artiste, nous parcourons les biographies :
Je peux tout de suite expliquer pourquoi les gens viendront lire notre interview. Tout le monde s’intéresse à cela : dans quelle mesure le monde noir de vos chansons correspond-il à votre vrai vous ?
Je diffuse ce qui se passe autour de moi. Vous voyez, l’environnement ici est sombre. J’ai écrit tout l’album à Cheboksary, c’est pour ça qu’il tire son nom. "Limbo". C'est comme un endroit coupé du reste du monde. Surtout en hiver. Près de la Volga. Vous regardez la rivière, au-delà d'elle... Quand l'horizon n'est pas visible et que tout est blanc et blanc, c'est un vide naturel.
D’où viennent les scènes du vieux folklore russe sur « Limba » ?
J'aime beaucoup les vieux motifs russes. Parmi les nouveaux, je n'écoute que du rap russe, bien entendu. Ivan Kupala, MS Vspyshkin - c'est ce qui a tout inspiré. Cette musique est en bois en comparaison de ce qui sort aujourd'hui, mais son esprit et sa vibration inhérents me plongent dans une danse chamanique.
Vous pouvez l’entendre sur la mixtape « Karma x Coma », où j’ai cité Vspyshkin. Cette mixtape a fini par contenir quelques couplets sur lesquels j'avais travaillé pour l'album.
Lorsque vous m'avez envoyé une copie de l'album, la chanson « Sacred Rave » était signée du numéro « 7 ». Est-ce déjà la septième version ?
C'est exact. Sanya SmitBeat a mixé cet album très longtemps et minutieusement. J'ai moi-même trouvé à redire à mon travail, puis je l'ai refait, je suis venu et j'ai aussi commencé à trouver à redire, car les délais étaient comptés et les dates de concerts étaient déjà fixées. Mais nous n'allions pas négliger la qualité au nom de la date de sortie, nous avons donc essayé de le faire consciencieusement, mais sans le retarder. Sanya a tout fait à merveille.
Sur cet album, vous parlez beaucoup d'espace. Êtes-vous intéressé par ce sujet?
Disons que mon astronaute ne vole pas plus loin que l’orbite terrestre. On ne sait pas ce qu'il y a là. Certaines personnes me convainquent du contraire. Qu'il n'y a pas d'espace.
Que signifient-ils?
De temps en temps, je suis alimenté par toutes sortes de théories ésotériques. J'ai un ami, il vient chaque jour avec une nouvelle théorie de l'univers. Qu'on le veuille ou non, cette information s'installe à l'intérieur. Pour être honnête, je ne sais pas si les gens ont décidé de ce qu’il y avait à la place de l’espace. Et est-ce qu'il existe vraiment ? Peut-être qu'il n'y a rien. Limbo.
Quelles idées fausses sur vous-même rencontrez-vous le plus souvent ?
Personne ne me connaît, mais ils sont pressés de mettre d'étranges étiquettes. Certaines personnes pensent que je suis sataniste. Quelqu'un est comme un skinhead. Ou un païen. Le plus intéressant, c’est que je ne suis proche d’aucun de ces archétypes.
Il y a six mois, vous écriviez sur les réseaux sociaux que vous cherchiez un nouveau directeur de concert. Mais l'annonce et la tracklist de l'album sont apparues pour la première fois sur l'Instagram de l'ancien Pasha Kid.
Ce n’était pas une « fuite ». Pacha et moi sommes avant tout amis. Il n’était pas notre directeur de concert lorsque nous l’avons rencontré. J'ai réalisé que c'était mon mec. Même cette situation a montré qu'il n'était pas tombé malade ou bouleversé, mais qu'il continuait à nous soutenir et à être heureux pour nous. Nous communiquons avec lui exactement de la même manière qu'avant.
Qui fait des concerts maintenant ?
Aujourd'hui, SmitBeat s'occupe des concerts.
La chanson «Mike», d'une part, parle de la vie d'un artiste sur scène, d'autre part, du manque de proches, à cause duquel on ne peut vraiment faire confiance qu'à un morceau de métal.
C'est vrai. Je dis même la phrase « mon pote Mike est mon totem » dans l’un des morceaux. Nous, comme les chamanes de notre métier, prions et dansons autour de lui. J'ai écrit ce morceau directement pour le micro de notre studio. C'est une créature qui vous écoutera toujours. Et il ne divulguera ces informations à personne, sauf si vous le souhaitez.
Il existe un groupe d'artistes classiquement appelés « Tchouvachie blanche ». Nous le suivons depuis quelques années maintenant, mais il n'a toujours pas été réapprovisionné en nouvelles personnes. Pourquoi?
Ce n’est pas vrai, notre population augmente. Désormais, le studio Dark Faders a déménagé dans des locaux plus spacieux. Comme une partie de l'espace est occupée par des jeunes, également musiciens, nous avons commencé à communiquer activement avec eux. Vous avez entendu le dernier morceau de Lupercal, enregistré avec Zaraza, n'est-ce pas ?
Il a également rappelé à beaucoup Eecii McFly avec sa voix.
Maintenant, nous avons une telle personne. Je ne sais pas encore exactement ce qui le motive ni quels sont ses projets, mais s’il est sur le même chemin que nous, alors pourquoi pas. Je lui ai parlé au studio, c'est un gars très gentil, sympathique et surtout talentueux. Tout le monde peut rejoindre nos rangs. Une autre question est de savoir comment ne pas fusionner à partir de là.
Nous assistons actuellement à une sorte d'essor de l'esprit hip-hop à Cheboksary. Les différentes personnes avec qui nous avons commencé à rapper commencent également à faire leur propre truc. Il y en a des prometteurs, il me semble.
Le prochain album sera votre collaboration avec Eecii McFly, n'est-ce pas ?
Je ne sais pas encore quel sera le format de la sortie. Mais oui, nous collectons déjà du matériel. Il m'envoie ses accroches et ses idées. Nous allons maintenant dérouler la tournée et, entre les concerts, nous essaierons de travailler en étroite collaboration sur le matériel. Il y a une chance que nous y parvenions d’ici le prochain équinoxe. Nous ne voulons pas nous précipiter pour que la sortie se déroule normalement. En parallèle, je travaillerai également sur du matériel solo, mais comme le montre l'expérience de travail avec « Limb », j'aurai peut-être besoin d'encore plus de temps pour sélectionner le matériel. J'ai écouté « Limb » hier – et vous savez quoi ? Je referais tout ça. Les garçons et moi sommes arrivés à la conclusion que la prochaine fois, nous devions simplement rendre les choses encore plus cool. « Marabout » ne me semble plus très bien maintenant. Dans notre pays, une telle réévaluation de la qualité du matériel se produit constamment : vous travaillez et travaillez sur un morceau, vous l'écoutez, puis après un certain temps vous y revenez et vous prenez la tête.
Pencil inspecte le studio Dark Faders, où ATL, Horus et d'autres artistes enregistrent
Après être allé sur Booking Machine, Oxxxymiron ne vous a-t-il pas réinvité ?
Ils l'ont proposé à plusieurs reprises. Après que nous ayons décidé de déménager seuls, ils ont écrit à plusieurs reprises : « Avez-vous changé d'avis ? Mais c'était avant que Myron ne reprenne l'entreprise. Les nouvelles concernant sa tournée dans les stades sont très cool, de telles choses dynamisent la culture. Je crois en Myron.
Gasholder a également récemment annoncé un redémarrage. Aucune offre reçue ?
Personne ne m'a invité à Gas. Je suis connecté avec beaucoup de gars de là-bas. Si j'ai des questions concernant un concert ou des activités musicales, si j'ai besoin de conseils, je sais que je peux toujours m'adresser à eux.
De plus, ils nous ont beaucoup aidés dans le tournage de la vidéo. J’ai été vraiment encouragé par leur coopération. Ils ont aidé avec des conseils. Ils ont aidé avec le site. Lorsqu'on nous a demandé avec quel appareil photo nous allions filmer, les gars de Cuts & Scratches ont répondu : eh bien, il y a telle ou telle option, puis Basta a répondu : « Alors pourquoi, filmez avec notre RED. Écoutez, je pense qu'il se trouvait derrière notre stand là-bas. Et il est là, à ramasser la poussière, avec un appareil photo qui coûte autant qu'une voiture. Ils le mettent sur la table et disent : « Si vous voulez, enlevez-le, les gars. »
Pour résumer sur Gasholder et Booking Machine. J'ai beaucoup appris en les regardant. Lorsque l’offre est venue de Booking Machine, nous nous sommes assis et avons pensé : « Bravo les gars ! Ils font eux-mêmes des concerts, parcourent les villes, tout va bien pour eux. Pourquoi ne faisons-nous pas un tel sujet ? Autrement dit, Booking Machine, lorsqu'ils ont commencé à travailler avec Lupercal, nous a ouvert les yeux sur la façon dont tout peut être fait de nos propres mains. Le réservoir d'essence est également pris en charge, je les consulte souvent. Nous recevons déjà beaucoup de soutien, bien plus encore. Pour être honnête, je souhaite probablement simplement créer mon propre label à l’avenir. Ne vous méprenez pas : je n’y pense pas encore. Il était une fois. Dans le futur. Peut être. Nous avons un groupe créatif qui s'appelle Acidhouze, nous essayons de tout faire nous-mêmes. Il semble que quelque chose commence à s’arranger. Voyons jusqu'où cela va.
Qu'est-ce que ça fait d'être propriétaire d'un magasin ?
J'ai un complice très responsable, et aussi, à temps partiel, bon ami. Il porte tout, pourrait-on dire, sur ses épaules. Il comprend que nous avons un processus en studio, des répétitions, des tournées, des enregistrements. Et il a dit : « Aucune question posée, Sega. Je déciderai de tout. En même temps, il exerce un autre métier et est père de famille. On pourrait dire que le directeur du magasin, c'est lui.
Avez-vous été l'initiateur de sa découverte ?
Il s'agit d'une coentreprise entre deux personnes. Nous sommes propriétaires de la moitié.
Cette activité est-elle rentable ?
Rentable, sans doute, mais nous en sommes encore au stade de la récupération de l'argent investi. Pour être honnête, je ne suis même pas très au courant des derniers rapports.
Quel assortiment ?
Le streetwear russe et nos produits. Par marque - Codered, parce que nous les portons nous-mêmes et que nous nous soutenons mutuellement depuis longtemps ; Laser B. - notre ami de Saint-Pétersbourg ; Krakatau, en haut, Bonjour, Molotov, Heartburn, Taboon Comoon - de nombreux vêtements différents.
Dans quelle mesure êtes-vous intéressé par la mode ?
Je suis, mais pas au point de m'habiller comme une voiture de Formule 1. Je soutiens le style vierge. Je n’y consacre pas beaucoup d’énergie ni de temps. Je suis intéressé, mais pas autant que beaucoup de gens le pensent.
Quelle est l’offre commerciale la plus étrange que vous ayez jamais reçue ?
Une sorte d'usine de saucisses a écrit. Il a proposé d'acheter des publications sur Instagram. Ensuite, j'ai vu sur Twitter que LSP, Big Russian Boss, Yanix et quelqu'un d'autre avaient reçu des demandes similaires. Apparemment, les gars sont retournés au travail après le Nouvel An et sont allés en ligne pour chercher des ambassadeurs.
La chanson « Back » parle des sentiments d’une personne qui se met soudainement en cure de désintoxication. Avez-vous vécu cela vous-même ?
Laissez-moi juste dire que j'ai dédié ce morceau à mon acolyte alors qu'il essayait d'améliorer sa vie. Dirigez-vous dans la bonne direction et abandonnez quelque chose. C'est pour lui.
Je n'ai jamais essayé de sèche-cheveux, d'acide ou de « ehi ». Les gars expérimentés, apprenant cela, disent : « Sega, tu es génial. Vous n’en avez pas besoin, n’y touchez pas. Eh bien, c'est ce que je pense. De plus, il y a toujours la peur que si vous essayez, vous l'aimerez.
Quelle musique aimeriez-vous qu'on joue à vos funérailles ?
Le but de la chanson « Dance » est le suivant : faites ce que vous voulez. Jouez la musique que vous voulez. L'essentiel est que ce soit bon. Je ne m'en soucierai plus.
Vos chansons sont si riches en images étranges et déprimantes que cela soulève la question : êtes-vous déprimé en travaillant sur le matériel ?
C'est plutôt de la méditation. Vous tombez quelque part dans le plan astral. Dans cet état, vous ressentez tout comme dans la vie ordinaire, mais ces moments où une sorte de rime se construit dans votre tête... C'est comme si quelqu'un vous jetait une clé d'en haut. Pièce du puzzle. Et vous le récupérez petit à petit. Lorsque vous l'obtenez - parfois cela arrive purement par hasard - vous ressentez une élévation inimaginable. Le sentiment d'avoir créé quelque chose.
Quel a été votre sentiment lorsque vous avez écrit « 1000 » ?
Un sentiment de mépris pour l'humanité en général.
Pourquoi?
Parce que j'en fais moi-même partie.
Pensez-vous que l’humanité est un virus ?
Vous pouvez le compter de différentes manières. Vous pouvez proposer de nombreuses théories. Mais si l’on considère la situation dans son ensemble, l’humanité ne détruit-elle pas la planète ? Si, bien sûr, la planète existe. Tout est simple et banal.
J'ai toujours voulu vous demander : pensez-vous que des fusées tomberont du ciel dans les 5 prochaines années ?
Vous savez, la probabilité est élevée. Mais j’espère vraiment que non.
Le 1er avril commence la tournée de concerts ATL « Holy Rave », couvrant Moscou, Saint-Pétersbourg, Minsk, Kiev et au-delà.
AT-L - tracteur d'artillerie légère. Créé en 1947 par le bureau d'études de l'usine de tracteurs de Kharkov. Le tracteur d'artillerie légère AT-L a été produit jusqu'en 1967 sous plusieurs modifications et a gagné le respect de l'armée et de l'économie nationale. Largement utilisé pour le développement des zones difficiles d'accès de l'URSS.
Histoire
Les ingénieurs en équipements spéciaux de l'usine de tracteurs de Kharkov, à l'initiative du concepteur en chef N.G. Zubarev, ont commencé à la fin de 1946 à développer un tracteur d'artillerie légère fondamentalement nouveau pour remorquer des remorques pesant jusqu'à 6 tonnes avec une charge sur une plate-forme de 2 tonnes avec le même moteur, mais avec des unités de transmission et de châssis plus efficaces et plus avancées qui répondraient pleinement aux exigences croissantes de l'armée. Dans cette entreprise, ils ont été activement soutenus par l’Université agraire d’État. La décision officielle de mai 1947 d'organiser un groupe de conception spécial (à partir de 1954 - GSKB) de 14 personnes pour les tracteurs à grande vitesse à KhTZ, là où cela n'avait jamais été fait auparavant, trouva les assembleurs en plein travail, déjà au dessin. planches.
Fin 1948, les trois premiers prototypes furent produits, qui passèrent avec succès les tests en usine en 1949, les tests interministériels au début de 1950 et les tests d'État à la fin de l'année. Il y a eu peu de commentaires à leur sujet. Les deux échantillons modifiés en 1951 et 1952 ont passé avec succès des tests militaires dans l'Arctique, dans des conditions de basses températures, et au Turkménistan, à des températures élevées, avec une teneur élevée en poussière dans l'air. Dans le même temps, des filtres à air combinés avec aspiration des poussières d'éjection des cyclones protégeaient de manière fiable le moteur d'une usure accrue.
Fin 1952, KhTZ produisit le premier lot industriel de nouveaux tracteurs d'artillerie, qui reçurent l'indice militaire AT-L (léger).
Description de la conception
Le seul moteur adapté et disponible pour résoudre ce problème était le YAZ-204I de General Motors (GMS, GMC) (110 ch), dont la puissance était limitée. L'élément principal du concept du nouveau tracteur était déterminé comme étant l'utilisation d'un multi-moteur ; mécanisme de braquage à rayon avec double alimentation et récupération de puissance, réduisant considérablement ses pertes par rapport à un embrayage embarqué, facilitant le contrôle et augmentant les vitesses moyennes dans des conditions difficiles.
Pour créer un agencement plus dense, augmenter la surface utile de la carrosserie, réduire sa hauteur de chargement et améliorer la répartition du poids, le moteur, pour la première fois pour cette classe de véhicules, a été déployé avec le volant vers l'avant avec un décalage maximum vers l'arc et relié en un seul bloc compact à la transmission avant. L'étonnante capacité de conversion flexible d'un moteur diesel à deux temps (GMS) a été utilisée, bien que pas entièrement (jusqu'à 12 options pour la disposition des unités dans n'importe quel sens de rotation), ainsi que la possibilité ultérieure d'augmenter considérablement sa puissance, mais au détriment de l’efficacité.
Pour augmenter la fiabilité, tous les groupes moteurs auxiliaires, à l'exception du générateur (500 W), ont reçu des entraînements par engrenages (un ventilateur situé loin en avant - via une barre de torsion élastique de l'arbre à cames), et pour faciliter le démarrage à froid, une buse de chaudière eau-huile- un radiateur a été fourni (en plus du chauffage électrique standard de l'air évasé). Le démarrage s'effectuait uniquement par un démarreur électrique. Le système d'huile a été modernisé pour assurer un fonctionnement normal du moteur sur des pentes longitudinales allant jusqu'à 35°, ce qui n'était pas facile à réaliser avec un carter « humide ». Le groupe motopropulseur était alimenté par deux réservoirs de carburant de 130 litres, dotés de tous les équipements et instruments nécessaires, ainsi que de cols larges pour le ravitaillement à grande vitesse. Par la suite (à partir de juillet 1962), deux réservoirs supplémentaires de 100 litres chacun furent installés, ce qui augmenta l'autonomie sur route à 500 km. Devant le moteur, derrière l'embrayage principal monodisque (embrayage automobile YaAZ renforcé), se trouvait une boîte de vitesses transversale à cinq vitesses, commutée à l'aide d'embrayages à engrenages (sans synchroniseurs), et des mécanismes de transmission et de rotation à friction planétaire (MPP) sur flux de puissance parallèles. Le résultat a été neuf vitesses avant avec des rapports favorables, c'est-à-dire petits entre eux (dont quatre lents, avec une transition en douceur vers eux sans interrompre le flux de puissance) avec une plage de puissance totale de 9,295 (pour le M-2 - 7,918) , ainsi que cinq rayons de braquage calculés (sans perte de puissance dans les embrayages), passant de 17,66 m à 1,9 m avec un nombre de vitesses décroissant. En principe, il était également possible de tourner sur place en faisant pivoter les chenilles dans des directions différentes (rarement utilisé sur le nouveau tracteur), impensable dans le cas d'une utilisation avec BF. Les manœuvres avec une remorque étaient également meilleures que sur le M-2. De tels MPP - plus complexes, mais aussi plus efficaces - ont été utilisés pour la première fois sur nos véhicules à chenilles. Ils se sont révélés structurellement rationnels et ont donc été utilisés par la suite sur les transporteurs légers et les tracteurs de la deuxième génération d'après-guerre : MT-P, MT-PB, GT-T. Les pignons d'entraînement avant étaient entraînés depuis le MPP via des transmissions finales planétaires coaxiales et très compactes avec un rapport de démultiplication décent de 5,5. Leurs jantes amovibles à double denture, moulées en acier résistant à l'usure, soumises à un traitement thermique, avec un engagement de lanterne de poussée, augmentaient les performances et la durabilité du moteur à chenilles et n'étaient plus son maillon faible.
Les chaînes à maillons fins (pas 123 mm) à charnières ouvertes, en acier Hadfield à haute teneur en manganèse, très résistantes à l'usure abrasive et aux chocs, avaient des chenilles de 300 mm de large (dont la moitié sans arêtes) avec des pattes développées. Ils offraient des qualités d'adhérence élevées - le coefficient d'adhérence sur sol gazonné atteignait 0,7 à 0,8. Pour améliorer l'adhérence des chenilles sur une base glissante (par exemple, une route verglacée en hiver), des crampons (éperons) et des extensions supplémentaires pourraient être placés sur les chenilles (un à la fois), permettant au tracteur sans remorque de se déplacer avec un roulis latéral jusqu'à 25°. Habituellement, il y en avait 10 par chenille. Petit diamètre des doigts de liaison (20 mm) de pistes relativement légères et leurs un grand nombre de(82 par côté) ont contribué à réduire la résistance au roulement, notamment à vitesse élevée, et à améliorer les qualités dynamiques du tracteur. Par la suite, compte tenu de la rapidité et de l'utilisation généralisée du tracteur, bon travail pour réduire l'usure des joints de voie et, surtout, les pertes mécaniques de ceux-ci. Des axes de connexion à durcissement chimique et des charnières fermées (à l'aide de joints silencieux en caoutchouc) avec des paires de friction en métal sec et en plastique ont été testées. Cette dernière a tellement réduit les pertes dans les charnières (en outre, le pas des chenilles a été réduit à 107 mm) que la course libre depuis la vitesse maximale (42 km/h) jusqu'à l'arrêt complet a augmenté de 47,4 % (à 261 m).
Le châssis du tracteur se composait de six roues coulées avec une jante caoutchoutée, d'un diamètre relativement petit (500 mm), de chaque côté (pour le M-2, il y avait cinq rouleaux à flancs estampés) et de trois rouleaux de support sans élastiques. Un châssis multisupport similaire était traditionnel pour les tracteurs légers. Il assurait une répartition plus uniforme de la charge au sol et avait moins de poids. La course élastique complète de la suspension à barre de torsion individuelle de chacune des roues a été sensiblement augmentée par rapport au M-2 (de 39,4 %), ce qui a assuré une conduite très douce sur un terrain très accidenté, se rapprochant de celle d'une voiture même dans le absence d'amortisseurs hydrauliques, et également augmenté vitesse moyenne mouvements. L'amortissement des vibrations résonantes dans la suspension a été facilité par le frottement des axes des bras d'équilibrage dans des bagues trempées sans utilisation de lubrifiant - "de type tracteur", et assez fiable, avec une durabilité suffisante. La course dynamique des bras de suspension était limitée par des butées avec éléments élastiques en caoutchouc. Pour la première fois, au lieu d'un cadre, un corps de support soudé en forme de boîte (ponton) en tôle mince a été utilisé. Cela a considérablement réduit le poids du tracteur avec une résistance et une fiabilité supérieures. système porteur, a amélioré la disposition des unités à l'intérieur du logement et a augmenté son étanchéité. Lors du franchissement d'un gué allant jusqu'à 1 m, comme le souhaitait le client, l'eau ne pénétrait plus à l'intérieur de la coque et l'accès à la poussière et à la saleté était limité. La forme profilée de la proue de la coque et le fond lisse ont contribué à améliorer la capacité de cross-country lors de la conduite dans la neige profonde.
Dans la partie médiane du tracteur, sous le plancher de la carrosserie, était placé un treuil réversible très bas (en hauteur) avec une vis sans fin auto-freinante et un tambour vertical étroit, ce qui permettait de se passer d'un manipulateur de câble. Cependant, un embrayage de sécurité (contre la surcharge), un capteur d'alarme de déroulement de câble (50 m) et des rouleaux de sortie de câble sont inclus en standard. La force de traction maximale du treuil - 6 500 kgf, proportionnelle au poids de la remorque remorquée, était tout à fait suffisante pour tirer des systèmes d'artillerie standard et auto-tracter le tracteur dans toutes les conditions.
La conception et l'emplacement réussis du treuil ont permis de réduire la hauteur de chargement de la plate-forme de 119 mm par rapport au M-2, ce qui la rend pratique à utiliser. Pour un déplacement en toute confiance avec des remorques lourdes et des systèmes d'artillerie équipés de freins pneumatiques, le tracteur était équipé d'un compresseur automobile avec un entraînement rigide du moteur, d'un réservoir d'air, d'une valve de frein de remorque reliée à la pédale de frein d'arrêt et de tous les systèmes qui les servent. . Les deux essuie-glaces de la cabine, puis les lave-glaces, étaient également connectés au système pneumatique.
Il n'y avait pas de besoin particulier d'asservissement du MPP et de freins d'arrêt (grâce à l'air comprimé) pour une voiture légère. Le dispositif de remorquage arrière rotatif (avec fixation) du type le plus simple avec amortissement double face répondait aux exigences des artilleurs en termes de traction, mais seulement dans un premier temps. Par la suite, il a dû être compliqué de réduire les charges dynamiques dans l'accouplement et d'augmenter la résistance à l'usure de la paire crochet-boucle.
Derrière le moteur, fermé par un capot de type alligator à parois latérales amovibles, une cabine ZIS-160 à trois places entièrement métallique a été installée, légèrement abaissée en hauteur et agrandie grâce à un insert central de 240 mm. Il y avait une trappe de commandant ronde sur le toit et les pare-brise étaient chauffés électriquement (le moteur lui-même chauffait assez bien la cabine, donc aucun réchauffeur d'air n'était installé ; cependant, il n'était pas non plus disponible sur les camions de ces années). Mais depuis 1963, ils ont commencé à utiliser un appareil pour laver la saleté du pare-brise - très utile et efficace.
Pour la première fois, un phare chercheur a été installé et l'éclairage extérieur était doté d'un mode occultant. Dans une carrosserie ouverte en métal soudé avec une plate-forme d'une superficie de 4,62 m2, des sièges à quatre places rabattables longitudinaux ont été installés le long des côtés pour le calcul, et à l'extrémité arrière de la carrosserie se trouvait une porte à deux vantaux avec serrure . Si nécessaire, la carrosserie pourrait être fermée hermétiquement avec un auvent étanche doté de fenêtres latérales. Il convient de noter que la plate-forme présente une capacité suffisante malgré la longueur hors tout relativement courte du tracteur, résultat d'un aménagement dense. Pour la communication entre la cabine (commandant) et le corps (chef d'équipage), une alarme lumineuse bidirectionnelle à trois couleurs a été installée.
Vitesse moyenne avec pleine charge et une remorque tout-terrain de 6 tonnes a atteint 22 à 25 km/h, grâce à une transmission et une suspension plus avancées avec une puissance spécifique légèrement plus élevée.
Caractéristiques tactiques et techniques de l'AT-L :
Poids – 5800 kg
Capacité de charge – 2000 kg
Poids de la remorque remorquée – 6000 kg
Sièges en cabine – 3
Sièges à l'arrière – 8
Puissance du moteur à 2000 tr/min, ch 135
Dimensions:
~ longueur – 5099 mm
~ largeur – 2200 mm
~ hauteur – 2180 mm
Socle – 2765 mm
Chenille – 1900 mm
Largeur de voie – 300 mm
Garde au sol – 350 mm
Pression spécifique au sol – 0,464 kg/cm ?
Puissance du moteur – 110 ch.
Max. Vitesse – 44 km/h
Autonomie de croisière – 260 km
Transmission : mécanique ; embrayage à sec, monodisque ;
diamètre de la roue motrice - 526 mm
Base à galets, mm 2935
Autonomie de croisière sur autoroute avec remorque, km - 300
Grimpabilité avec charge sans remorque, deg. - 35
Sergey Kruppov, mieux connu de tous sous le pseudonyme d'ATL, est un artiste rap de la ville de Novocheboksarsk.
Sergei a passé son enfance dans sa ville natale. Dès son plus jeune âge, il se familiarise avec le travail d'Eminem. Peut-être que le travail de cet artiste célèbre a poussé le futur rappeur à enregistrer ses propres morceaux. Bien que, comme le dit Sergei lui-même, il aime les musiques différentes. Probablement même tous, sauf peut-être la chanson.
Groupe Aztèques
En 2006, Sergey et trois autres gars ont décidé de créer leur propre groupe appelé « Aztecs ». Au début, ils n'ont pas créé leurs propres chansons, mais se sont simplement réunis, ont écouté du rap russe et ont essayé le freestyle. Sergey a pris le surnom d'ATL, qui signifie le code de l'aéroport d'Atlanta. Plus tard, il voulut le changer, mais il le quitta lorsqu'il découvrit que les Aztèques possédaient Atl, le dieu de l'eau.
Un an plus tard, deux gars quittent le groupe. ATL et Vadya Bledny invitent deux rappeurs locaux à rejoindre leur groupe, après quoi ils commencent à préparer la sortie de leur premier album.
En 2008, les gars des groupes AZTECS ont décidé d'envoyer leur morceau « MyWorldMyStyle » au rappeur St1m, qui cherchait à l'époque des morceaux pour la collection « The World Belongs to You ». Il s'agit de la première collection du label Aggrobabruisk, dont la mission principale était de soutenir les jeunes artistes prometteurs. Parmi plus de 1 500 titres, St1m a attiré l'attention sur le morceau « MyWorldMyStyle », qu'il a inclus dans la collection. C'est ainsi que les gars ont trouvé leurs premiers auditeurs. La même année, le groupe remporte l'un des festivals hip-hop - "Kofemolka-9".
En 2009, sort le premier album intitulé « Now or Never », après quoi ils restent silencieux pendant 3 ans.
En 2012, le groupe Aztecs sort son deuxième album intitulé « La musique sera au-dessus de nous ». C'était le dernier album du groupe. Dans la même année 2012, le groupe se sépare.
Carrière solo ATL
Mais c’était loin d’être la fin pour le rappeur d’ATL. Sergei Kruppov commence sa carrière solo. Le premier mini-album solo, « Thoughts Out Loud », paraît quelques mois plus tard. Le deuxième mini-album intitulé « Warmth » pourrait être écouté fin 2012.
En 2013, ATL a participé à Versus Battle, où il a battu Andy Cartwright. Cet événement a donné une impulsion à la popularité du rappeur d'ATL. Lien de combat : VERSUS #14 : ATL VS Andy Cartwright
ATL n'a présenté un album complet qu'en 2014. L'album "Bones" m'a rendu plus plus de gens faites attention au rappeur. Mais il ne s’arrête pas là et sort à la fin de l’année un autre album, « Cyclone Center ».
En novembre 2015, ATL présente un nouvel album, "Marabou", qui au moment de la rédaction de cet article est le plus réussi et le plus populaire. Une vidéo a été tournée pour le morceau "Iskra".
Il n'y a pas si longtemps (au printemps 2017), ATL a sorti l'album « Limb », ce qui a considérablement accru l'intérêt pour l'interprète.
