Le Kamtchatka est la périphérie orientale de la vaste Russie. Aujourd'hui, cette péninsule est la perle touristique de notre pays. Le Kamtchatka est célèbre pour ses volcans majestueux, ses bosquets reliques, ses sources thermales, ses lacs clairs, son étonnante vallée de geysers, sa flore et sa faune diversifiées, pratiquement épargnées par la civilisation.
Mais ces terres fertiles, dotées d'une dure beauté, sont devenues partie intégrante de l'État russe relativement récemment, il y a un peu plus de trois siècles. Cela s’explique non seulement par l’éloignement du Kamtchatka de la capitale, mais aussi par son inaccessibilité. La péninsule, qui s'étend sur 1 200 kilomètres, est reliée au continent par un isthme étroit ; elle est baignée par la mer d'Okhotsk à l'ouest, l'océan Pacifique à l'est et les eaux glacées de la mer de Béring au nord-est. . Il a fallu près d’un demi-siècle aux Russes pour commencer à explorer sérieusement la péninsule après sa découverte. Mais qui a découvert le Kamtchatka ? Cette question est assez intéressante et mérite une discussion détaillée.
Antiquité
Selon les fouilles et les recherches, les empreintes humaines les plus anciennes du Kamtchatka datent d'environ 14 000 ans. Non loin du village de Kozyrevsk, les archéologues ont découvert des sites humains avec des foyers, des restes d'habitations et des outils en pierre.
À cette époque, le détroit de Béring n’existait pas encore ; les gens pouvaient se déplacer entre les continents. Il y avait des glaciers sur les montagnes et la toundra entre eux regorgeait de troupeaux de cerfs, de bisons et de mammouths hirsutes. Les chasseurs à la recherche de proies riches se sont progressivement déplacés du sud vers le nord. En fait, ce sont eux qui ont découvert le Kamtchatka pour la première fois.
Il y a environ 10 000 ans, les glaciers ont commencé à fondre rapidement. L’Amérique et l’Asie étaient séparées par un détroit insurmontable pour les peuples anciens. L'eau a considérablement inondé les rives du Kamtchatka, la transformant en une péninsule presque isolée. Les personnes qui s'y sont installées sont devenues les ancêtres des peuples autochtones modernes, qui ont vécu ici à l'insu du reste du monde jusqu'au milieu du XVIIe siècle, lorsque sont venus ceux qui ont découvert le territoire du Kamtchatka pour la deuxième fois.
Exploits des explorateurs
L’Extrême-Orient et la majeure partie de la Sibérie ont été développés avec l’aide des explorateurs. En règle générale, c'étaient des Cosaques désespérés, des marchands et des pêcheurs avisés. Ils étaient attirés par les terres inexplorées situées à l’est de l’Empire russe. En quête de fortune et à la demande de l’État, ces gens durs s’exposent volontairement aux dangers et aux épreuves. Ils explorent de nouvelles terres, conquièrent les peuples rencontrés par la force ou par des promesses, et apportent avec eux l'orthodoxie et le pouvoir du souverain.
Ce sont eux qui ont découvert le Kamtchatka. Qui a fait ça exactement ? On pense que lui et son détachement furent les premiers explorateurs russes à visiter la péninsule, en 1650. À sa suite, les détachements d'Ivan Kamchatov arrivèrent au Kamtchatka en 1658-1661, et quelques années plus tard, le détachement cosaque d'Ivan Rubets. Ces personnes seraient les premières à explorer et à découvrir le Kamtchatka ; ils collectaient même des yasak (dons de fourrure) auprès des résidents locaux.
Les mérites d'Atlasov
Néanmoins, les campagnes spontanées et de courte durée ne peuvent pas être qualifiées de développement à part entière de la péninsule. C'était en avance. Et ici la question se pose : quel voyageur a véritablement découvert le Kamtchatka, a ouvert la voie à des milliers de Russes qui se sont ensuite installés sur ces terres et les ont finalement rendus russes.
C'était Vladimir Vasilyevich Atlasov. Sa vie et sa mort sont liées au Kamtchatka. Il est né dans une famille mixte de Yakoutes et de Cosaques en 1661. Son service commença à Iakoutsk en 1682. Avec le grade de contremaître, il collectait des yasak dans les régions de l'Amour, d'Anadyr et d'Indigirka. En 1695, il accède au poste de commis (chef) du fort d'Anadyr. En 1696, il envoya un détachement de reconnaissance au Kamtchatka sous le commandement de Luka Morozko.
Et en 1697, il se rendit lui-même dans la péninsule, à la tête d'un détachement assez important pour l'époque de 60 Yukaghirs et 65 Cosaques. De plus, les autorités ne voulaient pas fournir de fournitures et d'argent pour l'expédition ; Atlasov dépensait ses propres fonds. Après avoir franchi l'isthme, le détachement se scinde en deux parties. Le premier - sous la direction d'Atlasov - s'est déplacé le long de la côte ouest du Kamtchatka. Le second - dirigé par le cosaque Morozko - longeait la rive orientale. Cependant, cette tactique a failli tourner au drame.
L'équipe de Vladimir Vasilyevich a rencontré de nombreux chasseurs locaux qui ne voulaient pas rendre hommage et ont attaqué des étrangers : trois cosaques ont été tués, plusieurs ont été blessés, dont Atlasov. Les deux détachements se réunirent en toute hâte. En juillet 1697, l'expédition y mit un terme. Cela signifiait que la péninsule, avec toutes ses richesses et sa population, appartenait à l'Empire russe.
Au cours de sa glorieuse campagne, Atlasov a soigneusement collecté des informations sur le Kamtchatka. Il a décrit les peuples, les animaux et les plantes qui y vivaient, a mentionné pour la première fois les sources minérales et les volcans et a compilé les premiers dessins décents de la région. En un mot, c'est lui qui a découvert le Kamtchatka et sa valeur potentielle pour le gouvernement central. Il n'est pas surprenant que ce soit Vladimir Vasilyevich qui se soit rendu dans la capitale en 1701 pour un rapport détaillé sur les terres nouvellement annexées.
Développement du Kamtchatka au XVIIIe siècle
Suite à l'expédition d'Atlasov, la colonisation active de la péninsule a commencé. Ses premiers habitants russes furent les Cosaques. En 1703, le détachement de Rodion Presnetsov atteignit la baie d’Avachinskaya, où apparaîtra plus tard la ville de Petropavlovsk. Au cours de plusieurs années, le Kamtchatka fut couvert du nord au sud ; en 1711, trois forts à part entière furent construits sur la péninsule.
Cependant, la quasi-absence d'autorité centrale et le caractère dur des Cosaques sont devenus la cause de l'anarchie et de l'oppression des habitants indigènes. L'aménagement de nouvelles terres s'est transformé en vol et en arbitraire. Les Cosaques, qui ramassaient le yasak, humiliaient les chasseurs et leurs proches, les battant, les transformant en esclaves et exigeant un tribut excessif.
Pour mettre fin à l'anarchie, en 1707, un homme éprouvé, Atlasov, fut envoyé dans la péninsule, qui entreprit avec enthousiasme cette tâche difficile. Il organisa une collecte normale de yasak, réprima les têtes imprudentes et punit équitablement les crimes, se faisant ainsi de nombreux ennemis. En 1711, l'un des conflits aboutit à une conspiration et au meurtre d'Atlasov par les Cosaques, qui ne voulaient plus tolérer son pouvoir. Ainsi prit fin la vie glorieuse de celui qui découvrit le Kamtchatka pour des milliers de futurs colons qui en développèrent par la suite les territoires.
Route maritime
Mais le peuplement de la péninsule a été grandement compliqué par son inaccessibilité. Le climat rigoureux, les vastes distances, la taïga, les montagnes et la toundra sont devenus des obstacles pour les gens. Il fallait un moyen plus simple et plus sûr. Sur l'eau. La route maritime vers le Kamtchatka a été établie pour la première fois en 1716, lorsque le bateau Vostok, quittant Okhotsk, a traversé la mer et a atteint la côte du Kamtchatka.
Puis il y a eu la célèbre expédition de Béring qui, outre le détroit du même nom, a exploré la côte orientale du Kamtchatka et atteint la baie d'Avacha. Plusieurs expéditions suivirent. Grâce à eux, des routes maritimes pratiques et la péninsule lointaine ont finalement été étudiées et cartographiées. Désormais, y accéder est devenu beaucoup plus facile non seulement pour les immigrants et les militaires, mais aussi pour les scientifiques qui souhaitent étudier le Kamtchatka.
L'œuvre de Kracheninnikov
En fait, c'est Stepan Petrovich Krasheninnikov qui a découvert le Kamtchatka au XVIIIe siècle pour la communauté scientifique et les gens ordinaires. Né dans une famille de soldats en 1711, Stepan Petrovich est devenu un scientifique faisant autorité et un voyageur infatigable. Il commença ses travaux de recherche par une expédition sibérienne dirigée par Johann Gmelin en 1735-1736. Kracheninnikov a visité le lac Baïkal et les rivières Ienisseï, Tom et Lena.
Ayant acquis de l'expérience, il décide en 1737 de lancer une expédition indépendante au Kamtchatka, en s'y rendant par voie maritime depuis Okhotsk. Cependant, non loin des côtes de la péninsule, le navire commença à couler. L'équipe s'est échappée de justesse et le voyageur a perdu une partie importante de son équipement. Mais cela ne pouvait pas étancher l'ardeur et la soif de connaissances du jeune scientifique. En moins de trois ans, du printemps 1738 à l'hiver 1740, Stepan Petrovich a littéralement parcouru le Kamtchatka.
Les routes intérieures le long de la péninsule s'élevaient à plus de 3 000 kilomètres, le littoral étudié s'élevait à 1 700 kilomètres. Krasheninnikov était un scientifique véritablement universel, se montrant à la fois zoologiste et botaniste, ethnographe et historien, géographe et linguiste. Il a collecté une énorme quantité d'informations inestimables sur le Kamtchatka.
Le résultat de l’expédition de cet homme étonnant fut un ouvrage scientifique monumental portant le simple titre « Description du pays du Kamtchatka », que Stepan Petrovitch acheva en 1751. Un chef-d'œuvre et un exemple d'écriture ethnographique et géographique fut bientôt traduit en quatre langues européennes. Il reste toujours très demandé. La dernière réédition russe de l’œuvre date de 1994.
A laissé une réponse Invité
Dates clés.Nom du voyageur.Sa contribution au développement des connaissances géographiques sur le territoire de la Russie.
1.1620-1623 (chemin vers l'Est) - vers Chukotka et Kamchatka.Panteley Demidovitch Penda.Découvreur de la rivière Léna. Penda a gravi l'Ienisseï depuis Turukhanskado jusqu'à la Basse Toungouska, puis a marché pendant trois ans jusqu'à son cours supérieur. Il atteignit le portage Tchéchuïsk, traversa le portage, descendit la rivière Léna jusqu'à la ville de Iakoutsk, jusqu'à l'embouchure de la Kulenga, puis à travers la steppe bouriate jusqu'à l'Angara, où, après être monté à bord d'un navire, il arriva à Turukhansk via Ieniseisk. .
2.1639-1640 Ivan Moskvitine.Il fut le premier Européen à atteindre la mer d'Okhotsk. Il fut le premier à visiter Sakhaline. La côte de la mer d'Okhotsk sur 1 300 km, la baie d'Udskaya, la baie de Sakhaline, l'estuaire de l'Amour, l'embouchure de l'Amour et l'île de Sakhaline ont été découvertes et étudiées.
3.1628-1655Piotr Beketov.Voïvode, explorateur de la Sibérie. Fondateur de plusieurs villes sibériennes, telles que Yakutsk, Chita, Nerchinsk. En 1628-1629, il participa aux campagnes le long de l'Angara. J'ai beaucoup marché le long des affluents de la Léna. Il fonda plusieurs forts souverains sur l'Ienisseï, la Léna et la Transbaïkalie.
4.1641-1652 Mikhaïl Vassilievitch Stadukhin.explorateur russeexplorateur du nord-est de la Sibérie, l'un des premiers à atteindre les rivières Kolyma, Anadyr, Penzhina et Gizhiga et la partie nord de la mer d'Okhotsk. Il fut le premier à traverser le plateau d'Oymyakon.Au début de l'été 1643, Stadukhin descendit la mer d'Indigirkek et se dirigea vers l'est. En juillet 1643, il ouvrit l'embouchure de la Kolyma et en remontant la rivière jusqu'au cours moyen, il découvrit la plaine de la Kolyma.
5.1630-1635 Vasily Ermolaevich Bugor.En 1630-1635, Vasily Bugor découvrit de nouvelles terres en Sibérie et en Extrême-Orient, identifia une partie importante du bassin de la Léna, traça tout son cours (4 400 km), ainsi qu'un certain nombre d'affluents.
6.1633-1634 Ivan Rebrov.En 1633-1634, les explorateurs dirigés par Ivan Rebrova longé la rivière Lena jusqu'à l'océan Arctique. L'expédition Rebrova fut la première à descendre à l'embouchure de la Léna, ouvrant la baie d'Olenyokavec la rivière Olenok (1634)
7.1643-1646 Vassili Poyarkov.Explorateur russe, cosaque. Découvreur du Moyen et du Bas Amour. En 1643-1646, il dirigea un détachement qui fut le premier Russe à pénétrer dans le bassin du fleuve Amour, à découvrir la rivière Zeya et la plaine de Zeya. Il a collecté des informations précieuses sur la nature et la population de la région de l'Amour.
8.1649-1653 Erofey Khabarov.B1649-53 a fait un voyage le long de l'Amour, depuis l'endroit où la rivière Urka s'y jette jusqu'aux cours les plus inférieurs. À la suite de son expédition, la population indigène de l'Amour a accepté la citoyenneté russe. Il a souvent agi par la force, ce qui lui a valu une mauvaise réputation auprès de la population indigène.
9.1648-1649 Semyon Dejnev.Ataman cosaque, explorateur, voyageur, marin, explorateur de la Sibérie du Nord et de l'Est. Participé à la découverte de la Kolyma au sein du détachement de Stadukhin. De Kolyma, il a traversé l'océan Arctique le long de la côte nord de la Tchoukotka. 80 ans avant Vitus, Béring fut le premier Européen en 1648 à traverser le détroit (de Béring) séparant la Tchoukotka et l'Alaska.
10.1648Popov Fedot Alekseevich.Commerçant russe, organisateur et participant à l'expédition1648, qui a ouvert le détroit (détroit de Béring) entre l'Asie et l'Amérique du Nord , de l'océan Arctique au Pacifique.
11.
1696-1697 Vladimir Atlasov.Explorateur polaire expérimenté. À PROPOS organisa une expédition pour explorer le Kamtchatka au début de 1697. Atlassov n'a pas été le découvreur du Kamtchatka, mais il a été le premier Russe à parcourir toute la péninsule du nord au sud et d'ouest en est. Il dressa une carte détaillée de son voyage. Son rapport contenait des informations détaillées sur le climat, la flore et la faune. Pour l'annexion du Kamtchatka à la Russie, Vladimir Atlasov, par décision du gouvernement, y fut nommé commis.
Sans les découvreurs russes, la carte du monde serait complètement différente. Nos compatriotes - voyageurs et marins - ont fait des découvertes qui ont enrichi la science mondiale. Environ les huit plus remarquables - dans notre matériel.
La première expédition de Bellingshausen en Antarctique
En 1819, le navigateur, capitaine de 2e rang, Thaddeus Bellingshausen dirige la première expédition autour du monde en Antarctique. Le but du voyage était d'explorer les eaux des océans Pacifique, Atlantique et Indien, ainsi que de prouver ou de réfuter l'existence du sixième continent, l'Antarctique. Après avoir équipé deux sloops - "Mirny" et "Vostok" (sous le commandement), le détachement de Bellingshausen a pris la mer.
L'expédition a duré 751 jours et a écrit de nombreuses pages lumineuses dans l'histoire des découvertes géographiques. La principale fut réalisée le 28 janvier 1820.
D'ailleurs, des tentatives d'ouverture du continent blanc avaient déjà été faites auparavant, mais n'avaient pas apporté le succès escompté : il manquait un peu de chance, et peut-être de la persévérance russe.
Ainsi, le navigateur James Cook, résumant les résultats de son deuxième voyage autour du monde, écrit : « J'ai fait le tour de l'océan de l'hémisphère sud dans des latitudes élevées et j'ai rejeté la possibilité de l'existence d'un continent qui, s'il pouvait être découvert, ne se trouverait à proximité du pôle que dans des endroits inaccessibles à la navigation.
Au cours de l'expédition antarctique de Bellingshausen, plus de 20 îles ont été découvertes et cartographiées, des croquis des espèces antarctiques et des animaux qui y vivent ont été réalisés, et le navigateur lui-même est entré dans l'histoire comme un grand découvreur.
« Le nom de Bellingshausen peut être directement placé à côté des noms de Colomb et de Magellan, avec les noms de ces gens qui n'ont pas reculé devant les difficultés et les impossibilités imaginaires créées par leurs prédécesseurs, avec les noms de ceux qui ont suivi leur propre voie indépendante. chemin, et ont donc détruit les barrières à la découverte, qui désignent les époques », a écrit le géographe allemand August Petermann.
Découvertes de Semenov Tien-Shansky
Au début du XIXe siècle, l’Asie centrale était l’une des régions du globe les moins étudiées. Une contribution indéniable à l'étude de la « terre inconnue » - comme les géographes appelaient l'Asie centrale - a été apportée par Piotr Semenov.
En 1856, le rêve principal du chercheur se réalise : il part en expédition dans le Tien Shan.
« Mes travaux sur la géographie asiatique m'ont amené à une connaissance approfondie de tout ce que l'on savait de l'Asie intérieure. J'étais particulièrement attiré par la chaîne de montagnes la plus centrale d'Asie - le Tien Shan, qui n'avait pas encore été touché par un voyageur européen et n'était connu que par de rares sources chinoises.
Les recherches de Semenov en Asie centrale ont duré deux ans. Pendant ce temps, les sources des rivières Chu, Syr Darya et Sary-Jaz, les sommets du Khan Tengri et d'autres ont été cartographiés.
Le voyageur a établi l'emplacement des crêtes du Tien Shan, la hauteur de la limite des neiges dans cette zone et a découvert les immenses glaciers du Tien Shan.
En 1906, par décret de l'empereur, pour les mérites du découvreur, le préfixe commença à être ajouté à son nom de famille - Tien Shan.
Asie Prjevalski
Dans les années 70-80. XIXème siècle, Nikolai Przhevalsky a mené quatre expéditions en Asie centrale. Cette région peu étudiée a toujours attiré le chercheur et voyager en Asie centrale est son rêve de longue date.
Au fil des années de recherche, les systèmes montagneux ont été étudiés Kun-Lun , crêtes du nord du Tibet, sources du fleuve Jaune et du Yangtsé, bassins Kuku-nora et Lob-nora.
Przhevalsky a été la deuxième personne après Marco Polo à atteindre lacs-marécages Lob-nora !
De plus, le voyageur a découvert des dizaines d'espèces de plantes et d'animaux qui portent son nom.
"Un destin heureux a permis de réaliser une exploration réalisable des pays les moins connus et les plus inaccessibles de l'Asie intérieure", a écrit Nikolaï Prjevalski dans son journal.
Le tour du monde de Kruzenshtern
Les noms d'Ivan Kruzenshtern et de Yuri Lisyansky sont devenus connus après la première expédition russe autour du monde.
Pendant trois ans, de 1803 à 1806. - c'est ainsi qu'a duré le premier tour du monde - les navires "Nadezhda" et "Neva", après avoir traversé l'océan Atlantique, contourné le cap Horn, puis traversé les eaux de l'océan Pacifique ont atteint le Kamtchatka, les îles Kouriles et Sakhaline . L'expédition a clarifié la carte de l'océan Pacifique et collecté des informations sur la nature et les habitants du Kamtchatka et des îles Kouriles.
Au cours du voyage, les marins russes traversèrent pour la première fois l'équateur. Cet événement a été célébré, selon la tradition, avec la participation de Neptune.
Le marin, habillé en seigneur des mers, a demandé à Krusenstern pourquoi il était venu ici avec ses navires, car le drapeau russe n'avait jamais été vu dans ces endroits auparavant. Ce à quoi le commandant de l'expédition répondit : « Pour la gloire de la science et de notre patrie !
Expédition Nevelsky
L'amiral Gennady Nevelskoy est à juste titre considéré comme l'un des navigateurs exceptionnels du XIXe siècle. En 1849, sur le navire de transport « Baïkal », il part en expédition en Extrême-Orient.
L'expédition de l'Amour a duré jusqu'en 1855, période pendant laquelle Nevelskoy a fait plusieurs découvertes majeures dans la région du cours inférieur de l'Amour et des rives nord de la mer du Japon, et a annexé les vastes étendues des régions de l'Amour et de Primorye. en Russie.
Grâce au navigateur, il est devenu connu que Sakhaline est une île séparée par le détroit navigable de Tatar et que l'embouchure de l'Amour est accessible aux navires qui peuvent y entrer depuis la mer.
En 1850, le détachement de Nevelsky fonda le poste Nikolaev, aujourd'hui connu sous le nom de Nikolaevsk-sur-Amour.
"Les découvertes faites par Nevelsky sont inestimables pour la Russie", a écrit le comte Nicolas. Mouravyov-Amourski « De nombreuses expéditions antérieures dans ces régions auraient pu apporter une gloire européenne, mais aucune d’entre elles n’a apporté de bénéfice national, du moins dans la mesure où Nevelskoï l’a accompli. »
Au nord de Vilkitsky
Le but de l'expédition hydrographique de l'océan Arctique en 1910-1915. était le développement de la route maritime du Nord. Par hasard, le capitaine de 2e rang Boris Vilkitsky a repris les fonctions de chef du voyage. Les navires brise-glace "Taimyr" et "Vaigach" ont pris la mer.
Vilkitsky s'est déplacé dans les eaux du nord d'est en ouest et, au cours de son voyage, il a pu dresser une véritable description de la côte nord de la Sibérie orientale et de nombreuses îles, a reçu les informations les plus importantes sur les courants et le climat et est également devenu le premier à faire un voyage direct de Vladivostok à Arkhangelsk.
Les membres de l'expédition ont découvert le pays de l'empereur Nicolas Ier, connu aujourd'hui sous le nom de Novaya Zemlya - cette découverte est considérée comme la dernière découverte importante au monde.
De plus, grâce à Vilkitsky, les îles de Maly Taimyr, Starokadomsky et Zhokhov ont été inscrites sur la carte.
A la fin de l'expédition, la Première Guerre mondiale éclate. Le voyageur Roald Amundsen, ayant appris le succès du voyage de Vilkitsky, ne put s'empêcher de s'exclamer :
« En temps de paix, cette expédition exciterait le monde entier !
Campagne Kamtchatka de Béring et Chirikov
Le deuxième quart du XVIIIe siècle est riche en découvertes géographiques. Tous ont été réalisés lors des première et deuxième expéditions du Kamtchatka, qui ont immortalisé les noms de Vitus Bering et Alexei Chirikov.
Au cours de la première campagne du Kamtchatka, Béring, le chef de l'expédition, et son assistant Chirikov ont exploré et cartographié la côte Pacifique du Kamtchatka et l'Asie du Nord-Est. Deux péninsules ont été découvertes - Kamchatsky et Ozerny, la baie du Kamtchatka, la baie de Karaginsky, la baie de Cross, la baie de Providence et l'île Saint-Laurent, ainsi que le détroit qui porte aujourd'hui le nom de Vitus Bering.
Les compagnons - Bering et Chirikov - ont également dirigé la deuxième expédition au Kamtchatka. Le but de la campagne était de trouver une route vers l'Amérique du Nord et d'explorer les îles du Pacifique.
Dans la baie d'Avachinskaya, les membres de l'expédition ont fondé le fort Petropavlovsk - en l'honneur des navires "St. Peter" et "St. Paul" - qui a ensuite été rebaptisé Petropavlovsk-Kamchatsky.
Lorsque les navires ont navigué vers les côtes de l'Amérique, par la volonté d'un mauvais sort, Béring et Chirikov ont commencé à agir seuls - à cause du brouillard, leurs navires se sont perdus.
"St. Peter" sous le commandement de Béring atteignit la côte ouest de l'Amérique.
Et sur le chemin du retour, les membres de l'expédition, qui ont dû endurer de nombreuses difficultés, ont été jetés par une tempête sur une petite île. C’est ici que s’est terminée la vie de Vitus Bering, et l’île où les membres de l’expédition se sont arrêtés pour l’hiver porte le nom de Bering.
Le "Saint Paul" de Chirikov a également atteint les côtes de l'Amérique, mais pour lui, le voyage s'est terminé plus heureusement - sur le chemin du retour, il a découvert un certain nombre d'îles de la crête des Aléoutiennes et est retourné en toute sécurité à la prison Pierre et Paul.
« Terriens peu clairs » d'Ivan Moskvitin
On sait peu de choses sur la vie d'Ivan Moskvitin, mais cet homme est néanmoins entré dans l'histoire, et cela s'explique par les nouvelles terres qu'il a découvertes.
En 1639, Moskvitin, à la tête d'un détachement de cosaques, s'embarqua pour l'Extrême-Orient. L'objectif principal des voyageurs était de « trouver de nouvelles terres inconnues » et de collecter des fourrures et des poissons. Les Cosaques traversèrent les rivières Aldan, Mayu et Yudoma, découvrirent la crête Dzhugdzhur, séparant les rivières du bassin de la Léna des rivières se jetant dans la mer, et le long de la rivière Ulya ils atteignirent le « Lamskoye », ou mer d'Okhotsk. Après avoir exploré la côte, les Cosaques découvrirent la baie de Taui et pénétrèrent dans la baie de Sakhaline, contournant les îles Shantar.
L'un des Cosaques a rapporté que les rivières des terres ouvertes « sont de sable, il y a beaucoup d'animaux de toutes sortes et des poissons, et les poissons sont gros, il n'y a pas de tels poissons en Sibérie... Il y en a tellement eux - il suffit de lancer un filet et on ne peut pas les traîner avec du poisson... ».
Les données géographiques recueillies par Ivan Moskvitine ont constitué la base de la première carte de l'Extrême-Orient.
XVIe siècle. Une nouvelle étape de découvertes géographiques commence dans les étendues terrestres de la Russie. Le légendaire Ermak atteignit l'Irtych et marqua le début du développement de la Sibérie - "un pays dur et sombre". C’est comme s’il ouvrait les portes de l’est, dans lesquelles se précipitent les troupes de cosaques, les industriels et les gens simplement en quête d’aventure. XVIIe siècle. C'est au cours de ce siècle que la carte des terres orientales de la Russie commence à prendre certaines formes - les découvertes se succèdent. L'embouchure de l'Ienisseï est atteinte, les routes des Européens russes s'étendent à travers les dures hautes terres de Taimyr, les routes des Européens russes s'étendent le long des dures hautes terres de Taimyr, les marins russes font le tour de la péninsule de Taimyr. Pour la première fois, nos compatriotes voient les grandes montagnes de la Sibérie orientale, les rivières : Lena, Olenek, Yana. Ce ne sont plus des héros anonymes qui créent l’histoire de la géographie russe : leurs noms deviennent largement connus.
Ataman Ivan Moskvitin arrête son cheval au bord de l'océan Pacifique. Le militaire Semyon Ivanovitch Dejnev entreprend un long voyage. Il a dû vivre beaucoup de choses : « ... J'ai baissé la tête, j'ai subi de graves blessures et j'ai versé mon sang, j'ai enduré un grand rhume et je suis mort de faim. » C'est ce qu'il dira de lui-même - mais n'est-ce pas le sort habituel de tous les pionniers russes ?! Après être descendu sur Indigirka, Dejnev atteint les rives de l'océan Arctique. Une autre fois, avec Fedot Alekseevich Popov, il sort dans l'océan le long de la Kolyma, contourne la péninsule de Chukotka et ouvre la rivière Anadyr. Un chemin exceptionnellement difficile - et non moins important en termes de résultats obtenus ; Cependant, Dejnev n'est pas destiné à savoir qu'il a fait une grande découverte géographique : il a découvert le détroit séparant l'Asie et l'Amérique. Cela ne deviendra clair que 80 ans plus tard grâce à l'expédition de Vitus Bering et Alexei Chirikov. À la toute fin du XVIIe siècle, Vladimir Atlassov commença à explorer le Kamtchatka et y fonda la première colonie russe - Verkhnekomchatsk. Pour la première fois, il voit les extrémités nord de la crête des Kouriles. Un peu de temps passera et le premier « projet » russe de l'archipel des Kouriles au XVIIe siècle, les expéditions en Russie, commencera à recevoir un soutien gouvernemental réfléchi.
Riz. 1. Carte de l'avancée des explorateurs russes vers l'est
Ermak Timofeevich
Ermak Timofeevich (entre 1537-1540, village de Borok sur la Dvina du Nord - 5 août 1585, rive de l'Irtych près de l'embouchure de Vagai), explorateur russe, ataman cosaque, conquérant de la Sibérie occidentale (1582-1585), héros des chansons folkloriques. Le nom de famille d'Ermak n'a pas été établi, mais au XVIe siècle, de nombreux Russes n'avaient pas de nom de famille. Il s'appelait soit Ermak Timofeev (d'après le nom de son père), soit Ermolai Timofeevich. Le surnom d'Ermak est Tokmak.
En 1558, les Stroganov reçurent la première charte pour les « lieux abondants de Kama » et en 1574 - pour les terres au-delà de l'Oural le long des rivières Tura et Tobol et l'autorisation de construire des forteresses sur l'Ob et l'Irtych. Vers 1577, les Stroganov demandèrent d'envoyer des cosaques pour protéger leurs biens des attaques du Khan Kuchum sibérien. À la demande d'Ivan le Terrible, l'escouade d'Ermak arriva à Tcherdyn (près de l'embouchure de la Kolva) et à Sol-Kamskaya (sur la Kama) pour renforcer la frontière orientale des marchands Stroganov. Probablement au cours de l'été 1582, ils ont conclu un accord avec l'ataman sur une campagne contre le « sultan de Sibérie » Kuchum, leur fournissant des fournitures et des armes.
Après avoir dirigé un détachement de 600 personnes, Ermak a commencé en septembre une campagne en Sibérie profonde, a remonté la rivière Chusovaya et son affluent Mezhevaya Utka et s'est déplacé vers Aktai (bassin de Tobol). Ermak était pressé : seule une attaque surprise garantissait le succès. Les Ermakovites descendirent dans la région de l’actuelle ville de Turinsk, où ils dispersèrent l’avant-garde du Khan. La bataille décisive eut lieu du 23 au 25 octobre 1582 sur les rives de l'Irtych, au cap Podchuvash : Ermak battit les principales forces des Tatars de Mametkul, le neveu de Kuchum, et entra le 26 octobre dans Kashlyk, la capitale du khanat de Sibérie. (à 17 km de Tobolsk), on y trouvait de nombreux biens de valeur et des fourrures. Les restes de la horde tatare vaincue ont migré vers le sud, vers la steppe. Quatre jours plus tard, les Khantys arrivèrent à Ermak avec des vivres et des fourrures, suivis des Tatars locaux avec des cadeaux. Ermak a salué tout le monde avec « gentillesse et salutations » et, imposant des impôts (yasak), a promis une protection contre les ennemis. Début décembre, les guerriers de Mametkul ont tué un groupe de cosaques pêchant sur le lac Abalak, près de Kashlyk. Ermak a rattrapé les Tatars et a détruit presque tout le monde, mais Mametkul lui-même s'est échappé.
Pour rassembler le yasak sur le bas Irtych en mars 1583, Ermak envoya un groupe de cosaques à cheval. Lors de la collecte du tribut, ils ont dû vaincre la résistance de la population locale. Après la dérive des glaces, les Cosaques descendirent l'Irtych sur des charrues. Dans les villages riverains, sous couvert d'hommage, ils emportaient des objets de valeur. Le long de l'Ob, les Cosaques atteignirent la colline de Belogorye, où le fleuve, longeant l'Uvaly sibérien, tourne vers le nord. Ici, ils n'ont trouvé que des habitations abandonnées et le 29 mai, le détachement a fait demi-tour. Craignant un soulèvement de la population locale, Ermak a envoyé 25 cosaques à Moscou pour obtenir de l'aide, qui sont arrivés dans la capitale à la fin de l'été. Le tsar a récompensé tous les participants à la campagne de Sibérie, a pardonné aux criminels d'État qui s'étaient rangés du côté d'Ermak plus tôt et a promis d'envoyer 300 archers pour l'aider. La mort d'Ivan le Terrible a perturbé de nombreux plans et les archers n'ont atteint Ermak qu'au plus fort du soulèvement déclenché par Karachi (le conseiller de Kuchum).
De petits groupes de cosaques, dispersés sur le vaste territoire de la Sibérie occidentale, furent tués et les principales forces d'Ermak, ainsi que des renforts venus de Moscou, furent bloquées à Kashlyk le 12 mars 1585. L'approvisionnement en nourriture s'est arrêté, la famine a commencé à Kashlyk ; beaucoup de ses défenseurs sont morts. Fin juin, lors d'un raid nocturne, les Cosaques tuèrent presque tous les Tatars et capturèrent un train de nourriture ; le siège fut levé, mais il ne restait plus à Ermak qu'environ 300 combattants. Quelques semaines plus tard, il reçut de fausses nouvelles concernant une caravane commerciale se dirigeant vers Kashlyk. En juillet, Ermak avec 108 cosaques partit de Kashlyk pour rencontrer la caravane à l'embouchure du Vagai et de l'Ishim, y battant les détachements tatars. Dans la nuit pluvieuse du 6 août, Kuchum a attaqué de manière inattendue le camp cosaque et tué environ 20 personnes, Ermak est également mort. Selon la légende, Ermak, blessé, a tenté de traverser à la nage la rivière Vagai, un affluent de l'Irtych, mais s'est noyé à cause de sa lourde cotte de mailles. 90 Cosaques se sont échappés dans des charrues. Les restes de l'escouade cosaque sous le commandement de M. Meshcheryak se retirèrent de Kashlyk le 15 août et retournèrent en Russie. Une partie du détachement d’Ermak est restée hiverner dans la ville d’Ob. (Annexe 3)
Ivan Yurievitch Moskvitine
Moskvitin Ivan Yuryevich, explorateur russe, découvreur de l'Extrême-Orient, de la mer d'Okhotsk et de l'île de Sakhaline.
Service cosaque. Originaire de la région de Moscou, Moskvitin a commencé à servir au plus tard en 1626 comme cosaque ordinaire dans la prison de Tomsk. Probablement participé aux campagnes d'Ataman Dmitry Kopylov dans le sud de la Sibérie. Au cours de l'hiver 1636, Kopylov, à la tête d'un détachement de cosaques, dont Moskvitin, se rendit dans la région de Léna pour y chercher du butin. Ils atteignirent Iakoutsk en 1637 et, au printemps 1638, descendirent la Léna jusqu'à Aldan et la gravirent pendant cinq semaines à l'aide de perches et de fouets. 265km. Le 28 juillet, au-dessus de l'embouchure de la rivière Mai, les Cosaques installèrent le fort Butalsky.
Vers la mer d'Okhotsk. Des Evenks, Kopylov a découvert la montagne d'argent du bas Amour. Le manque d'argent dans l'État l'obligea en mai 1639 à envoyer Moskvitin (aujourd'hui contremaître) avec 30 cosaques pour rechercher le gisement. Six semaines plus tard, après avoir soumis toute la population locale en cours de route, les explorateurs atteignirent la rivière Yudoma (un affluent du Mai), où, abandonnant la planche, ils construisirent deux kayaks et remontèrent jusqu'à sa source. Ils ont franchi un passage facile à travers la crête de Dzhugdzhur qu'ils ont découvert en une journée et se sont retrouvés sur la rivière Ulya, qui se jette dans la « mer océan ». Huit jours plus tard, des cascades leur ont bloqué le chemin et ils ont dû abandonner les kayaks. Ayant construit un bateau pouvant accueillir jusqu'à 30 personnes, ils furent les premiers Russes à atteindre les rives de la mer d'Okhotsk. Les explorateurs ont passé tout le voyage à travers un terrain inconnu, un peu plus de deux mois, mangeant « des arbres, de l’herbe et des racines ».
Sur la rivière Ulye, Moskvitin a abattu une cabane d'hiver - le premier village russe de la côte Pacifique. Des résidents locaux, il a appris l'existence d'une rivière densément peuplée dans le nord et, reportant au printemps, il s'y est rendu le 1er octobre sur un « bateau » fluvial à la tête d'un groupe de 20 cosaques. Trois jours plus tard, ils atteignirent cette rivière, appelée la Chasse. Moskvitin revint à Oulia deux semaines plus tard, prenant les amanats. Le voyage vers la Chasse sur un bateau fragile a prouvé la nécessité de construire un navire de mer plus fiable. Durant l'hiver 1639-40. Les Cosaques ont construit deux kochas de 17 mètres - avec eux a commencé l'histoire de la flotte du Pacifique. Aux rives de Sakhaline. En novembre 1639 et avril 1640, les explorateurs repoussèrent les attaques de deux grands groupes d'Evens (600 et 900 personnes). D'un prisonnier, Moskvitin a appris l'existence du fleuve sud « Mamur » (Amour), à l'embouchure duquel et sur les îles vivent des « Gilyaks sédentaires » (Nivkhs sédentaires). En été, les Cosaques ont navigué vers le sud, faisant un prisonnier comme « chef ». Ils ont suivi toute la côte ouest de la mer d'Okhotsk jusqu'à la baie d'Uda et sont entrés dans l'embouchure de l'Uda. Ici, des résidents locaux, Moskvin a reçu de nouvelles informations sur l'Amour, ainsi que les premières informations sur les Nivkhs, les Nanais et les « barbus » (Aïnous). Les Moskvitiens se sont dirigés vers l'est, ont contourné les îles Shantar par le sud et, en passant par le golfe de Sakhaline, ont visité la côte nord-ouest de l'île de Sakhaline.
Moskvitin a apparemment réussi à visiter l'estuaire de l'Amour et l'embouchure de l'Amour. Mais la nourriture s'épuisait déjà et les Cosaques rebroussèrent chemin. Le temps orageux de l'automne ne leur a pas permis d'atteindre Ulya et ils se sont installés pour l'hiver à l'embouchure de la rivière Aldoma, à 300 km de là. Au sud d'Ulia. Et au printemps 1641, après avoir traversé à nouveau Dzhugdzhur, Moskvitin se rendit à Maya et arriva à Yakutsk avec un butin de « zibeline ». Les résultats de la campagne se sont révélés significatifs : la côte de la mer d'Okhotsk a été découverte sur 1300 km, la baie d'Udskaya, la baie de Sakhaline, l'estuaire de l'Amour, l'embouchure de l'Amour et l'île de Sakhaline.
Vassili Danilovitch Poyarkov
Les années exactes de sa vie sont inconnues. Explorateur et navigateur, explorateur de la mer d'Okhotsk, découvreur du bas Amour, de l'estuaire de l'Amour et de la partie sud-ouest de la mer d'Okhotsk, « tête écrite ». En juin 1643, à la tête d'un détachement militaire de 133 personnes, il partit de Iakoutsk en campagne vers l'Amour pour collecter tribut et annexer les terres situées à l'est jusqu'à la mer d'Okhotsk. Le détachement descendit la Léna jusqu'à Aldan, puis la remonta jusqu'aux rapides (découverte en cours de route des rivières Uchur et Golan). Il a laissé des bateaux avec quelques habitants pour l'hiver, a traversé légèrement le bassin versant à skis avec un détachement de 90 personnes, a découvert la rivière Zeya et a hiverné dans son cours supérieur à l'embouchure de la rivière Umlekan. Au printemps 1644, des navires y furent traînés, sur lesquels le détachement descendit la Zeya et l'Amour jusqu'à son embouchure, où ils passèrent à nouveau l'hiver. Des Nivkhs de l'Amour, ils reçurent des informations précieuses sur Sakhaline et le régime des glaces dans le détroit séparant l'île du continent. Au printemps 1645, après avoir attaché des côtés supplémentaires aux planches de la rivière, le détachement entra dans l'Amour-Liban et, se déplaçant le long de la rive de la mer d'Okhotsk au nord, atteignit la rivière Ulya. Il y passe son troisième hiver. Au début du printemps 1646, il remonta la rivière sur un traîneau, traversa la ligne de partage des eaux et retourna à Iakoutsk le long des rivières du bassin de la Léna. Par la suite, il a servi à Iakoutsk, Tobolsk et Kurgan Sloboda dans l'Oural. Une montagne de l'île de Sakhaline et un village de la région de l'Amour portent le nom de Poyarkov.
Erofey Pavlovitch Khabarov
Khabarov Erofey Pavlovich (entre 1605 et 1607, village de Dmitrievo, province de Vologda - début février 1671, village de Khabarovka, province d'Irkoutsk), explorateur russe, explorateur de la Sibérie orientale. En 1649-1653, il effectua plusieurs campagnes dans la région de l'Amour et rédigea le « Dessin du fleuve Amour » 1. Les premières années d'activité. Issu des paysans de Pomor, à l'hiver 1628, Khabarov partit travailler à Mangazeya, atteignit Kheta et jusqu'au printemps 1630 servit comme percepteur dans les quartiers d'hiver de Kheta. En 1632, il arriva sur la Léna et jusqu'en 1639 il longea ses affluents Kuta, Kiringa, Vitim, Olekma et Aldan, à la recherche de zibeline.
Après avoir constitué un artel, il a échangé les « déchets mous » extraits contre des biens destinés à la population locale des villes sibériennes. Au cours de ses pérégrinations, il a collecté des informations sur la Léna et ses affluents, sur les peuples vivant ici, sur les ressources minérales de la région. Khabarov est devenu le découvreur des sources salées à l'embouchure du Kuta et y a découvert des « terres agréables » pour les terres arables. Au printemps 1641, le premier agriculteur de cette région cultivait environ 28 hectares de terre vierge, construisait le premier salin de Sibérie orientale, créait la vente de sel et faisait transporter des chevaux par des chevaux pour transporter les marchandises du gouvernement jusqu'à Iakoutsk. La même année, le gouverneur a illégalement confisqué les bâtiments, les réserves de céréales et les revenus du Trésor de Khabarov. Puis il s'installe à l'embouchure du Kirenga, laboure 65 hectares et obtient une bonne récolte de céréales. Le voïvode s'est rapidement approprié cette ferme et, pour avoir refusé de prêter de l'argent, il a réquisitionné 48 tonnes de pain à Khabarov, l'a torturé et l'a emprisonné, où il a passé près de 2,5 ans.
Après sa libération, Khabarov a continué à se consacrer à l'agriculture. Construit un moulin. L'épopée de l'Amour. Lorsque Khabarov entendit des rumeurs sur les richesses des terres de l'Amour, il réduisit ses affaires rentables, rassembla un groupe de « gens enthousiastes », arriva à Ilimsk et, en mars 1649, reçut la permission du nouveau gouverneur de se rendre dans l'Amour. Il prit à crédit du matériel militaire, des armes et du matériel agricole et, à la tête d'un groupe de 60 personnes, quitta Ilimsk au printemps 1649. Les charrues chargées remontaient lentement les rapides et rapides Olekma. Le détachement a passé l'hiver à l'embouchure de la Toungir, mais en janvier 1650, après avoir fabriqué des traîneaux et chargé des bateaux dessus, ils ont commencé à traîner dans la neige à travers la haute chaîne de Stanovoy. De là, le détachement s'est dirigé le long des affluents jusqu'à l'Amour. Dauria a commencé ici avec ses ulus et même ses petites villes. Une femme locale que j'ai rencontrée en chemin m'a parlé du luxe du pays au-delà de l'Amour, dont le dirigeant dispose d'une armée dotée de « pompiers » et de canons. Khabarov, laissant une cinquantaine de personnes dans une ville à moitié vide d'Urka, revint à Iakoutsk le 26 mai 1650 et commença à répandre des rumeurs exagérées sur les richesses du nouveau « zemlitz ». Nommé « ordonnateur » de Dauria, il partit de Iakoutsk avec 150 volontaires durant l'été et arriva sur l'Amour à l'automne. Les Russes ont passé l'hiver dans la ville capturée et, au printemps, après avoir construit plusieurs planches et charrues, ils ont commencé à descendre le fleuve Amour en rafting en passant devant les villages que les habitants eux-mêmes avaient incendiés.
Fin septembre 1651, Khabarov s'arrêta près du lac Bolon pour un nouvel hiver. En mars 1652, il battit un détachement de deux mille Mandchous et remonta plus haut l'Amour, ne s'arrêtant que pour récupérer le yasak. Mais les gens étaient fatigués des mouvements incessants et, début août, 132 rebelles ont fui à bord de trois navires. Ils atteignirent le cours inférieur de l'Amour, où ils abattirent un fort. En septembre, Khabarov s'est approché de la prison, l'a prise après le siège et a fouetté les « désobéissants » avec des batogs et un fouet, dont beaucoup sont morts. Il y passa le quatrième hiver et, au printemps 1653, il retourna à l'embouchure de la Zeya. En été, son peuple naviguait le long de l'Amour pour collecter des hommages. Pendant ce temps, la nouvelle des exploits des explorateurs parvint à Moscou et le gouvernement envoya un responsable de l'Ordre sibérien, D.I. Zinoviev, avec un détachement de 150 personnes dans l'Amour. L'envoyé royal arriva en août 1653 avec des récompenses à tous les participants à la campagne. Profitant des plaintes de personnes mécontentes de Khabarov, il a démis Khabarov de ses fonctions, l'a accusé de crimes, l'a arrêté et emmené à Moscou. Cependant, Khabarov a été déclaré non coupable. Un an plus tard, Khabarov a obtenu des « enfants de boyards », un certain nombre de villages de Sibérie à « nourrir », mais il lui a été interdit de retourner dans l'Amour. Entre 1655 et 1658, il effectua des transactions commerciales à Oustioug le Grand et revint à la Léna au plus tard à l'été 1658. À l'automne 1667, à Tobolsk, Khabarov informa les compilateurs du « Dessin de toute la Sibérie » d'informations sur la cours supérieurs de la Léna et de l'Amour. En janvier 1668, à Moscou, il demanda de nouveau au tsar de le laisser partir sur l'Amour, mais ayant été refusé, il retourna sur la Léna et mourut trois ans plus tard dans sa colonie à l'embouchure de la Kirenga. Il a eu une fille et un fils.
Semyon Ivanovitch Dejnev
Dejnev Semyon Ivanovitch (vers 1605-73), explorateur russe. En 1648, avec F.A. Popov (Fedot Alekseev), il navigua de l'embouchure de la Kolyma jusqu'à l'océan Pacifique, contourna la péninsule de Tchoukotka, ouvrant le détroit entre l'Asie et l'Amérique. 1. Service cosaque. Dejnev, originaire des paysans de Pomor, a commencé son service sibérien en tant que cosaque ordinaire à Tobolsk. Au début des années 1640. avec un détachement de cosaques, il s'installe à Ieniseisk, puis à Yakutsk. Il a servi dans le détachement de Dmitry Zyryan (Yiary) dans le bassin de Yana. En 1641, après avoir été nommés dans le détachement de Mikhaïl Stadukhin, Dejnev et les Cosaques atteignirent le fort sur la rivière Oïmiakon. Ici, ils ont été attaqués par près de 500 Evens, contre lesquels ils ont riposté avec les Yasaks, les Toungouses et les Yakoutes.
À la recherche de « nouvelles terres », le détachement de Dejnev et Stadukhin descendit à l'été 1643 sur un koch jusqu'à l'embouchure de la rivière Indigirka, traversée par la mer jusqu'au cours inférieur d'Alazeya, où ils rencontrèrent le koch de Zyryan. Dejnev a réussi à unir les deux groupes d'explorateurs et ils ont navigué vers l'est sur deux navires. A la recherche de « nouvelles terres ». Dans le delta de la Kolyma, les Cosaques ont été attaqués par les Yukaghirs, mais ils ont traversé la rivière et ont érigé un fort dans la région de l'actuelle Srednekolymsk. Dejnev a servi dans la Kolyma jusqu'à l'été 1647, puis a été inclus comme collectionneur de yasak dans l'expédition de pêche de Fedot Popov. À l'été 1648, Popov et Dejnev prirent la mer sur sept bateaux.
Selon la version largement répandue, seuls trois navires ont atteint le détroit de Béring ; les autres ont été pris dans une tempête. À l'automne, une autre tempête dans la mer de Béring a séparé les deux Kochas restants. Dejnev et 25 compagnons ont été renvoyés dans la péninsule d'Olyutorsky et seulement 10 semaines plus tard, après avoir perdu la moitié des explorateurs, ils ont atteint le cours inférieur d'Anadyr. Selon Dejnev lui-même, six navires sur sept ont traversé le détroit de Béring, et cinq kochs, dont le navire de Popov, sont morts dans la mer de Béring ou dans le golfe d'Anadyr lors du « mauvais temps en mer ». Dejnev et son escouade, après avoir surmonté les hauts plateaux de Koryak, « froids et affamés, nus et pieds nus », atteignirent le rivage d'Anadyr. Parmi ceux qui partaient à la recherche des camps, trois seulement revinrent ; Les Cosaques ont à peine survécu au rude hiver de 1648-1649, ayant construit des bateaux fluviaux avant la rupture des glaces. En été, après avoir parcouru 600 km, Dejnev a fondé une cabane d'hiver hommage, où sont venus au printemps les détachements de Semyon Motors et Stadukhin. Menés par Dejnev, ils tentèrent d'atteindre la rivière Penzhina, mais, sans guide, ils errèrent dans les montagnes pendant trois semaines. Vie quotidienne difficile des explorateurs. À la fin de l'automne, Dejnev a envoyé des gens à l'embouchure de l'Anadyr pour se nourrir. Mais Stadukhin a volé et battu les moissonneurs, et lui-même s'est rendu à Penzhina. Les Dejnevites ont résisté jusqu'au printemps et, en été et en automne, ils se sont attaqués au problème de la nourriture et à l'exploration des « lieux de sable ».
À l'été 1652, ils découvrirent une immense colonie de morses sur les bas-fonds du golfe d'Anadyr, parsemée de défenses de morse (« dent gelée »). Dernières années de la vie. En 1660, Dejnev avec une cargaison de « trésor d'os » s'est déplacé par voie terrestre jusqu'à la Kolyma, et de là par mer jusqu'à la basse Lena. Après avoir hiverné à Zhigansk, il atteignit Moscou via Iakoutsk à l'automne 1664. Ici, un règlement complet fut conclu avec lui : pour son service et la pêche de 289 pouds (un peu plus de 4,6 tonnes) de défenses de morse d'une valeur de 17 340 roubles, Dejnev reçut 126 roubles. et le grade de chef cosaque. Nommé commis, il a continué à collecter du yasak sur les rivières Olenek, Yana et Vilyui. Lors de sa deuxième visite à Moscou en 1671, il livra le trésor de sable, mais tomba malade et mourut au début. 1673. Au cours de ses 40 années en Sibérie, Dejnev a participé à de nombreuses batailles et escarmouches et a reçu au moins 13 blessures. Il se distinguait par sa fiabilité et son honnêteté, sa maîtrise de soi et son calme. Dejnev s'est marié deux fois, et les deux fois avec des femmes iakoutes, dont il a eu trois fils (dont un adopté). Son nom est donné : au cap, qui est l'extrême pointe nord-est de l'Asie (appelé Big Stone Nose par Dejnev), ainsi qu'à une île, une baie, une péninsule et un village. Un monument lui a été érigé au centre de Veliky Ustyug en 1972.
Les grands voyageurs russes, dont la liste est assez longue, ont poussé le développement du commerce maritime et ont également rehaussé le prestige de leur pays. La communauté scientifique a appris de plus en plus d'informations non seulement sur la géographie, mais aussi sur le monde animal et végétal et, surtout, sur les peuples qui vivaient dans d'autres parties du monde et leurs coutumes. Suivons les traces des grands voyageurs russes et leurs découvertes géographiques.
Fiodor Filippovitch Konyukhov
Le grand voyageur russe Fiodor Konyukhov n'est pas seulement un aventurier célèbre, mais aussi un artiste et un maître émérite des sports. Il est né en 1951. Dès son enfance, il était capable de faire quelque chose qui aurait été assez difficile pour ses pairs : nager dans l'eau froide. Il pourrait facilement dormir dans le grenier à foin. Fedor était en bonne forme physique et pouvait courir de longues distances - plusieurs dizaines de kilomètres. À l'âge de 15 ans, il a réussi à traverser la mer d'Azov à la nage à l'aide d'un bateau de pêche à rames. Fiodor a également été fortement influencé par son grand-père, qui voulait que le jeune homme devienne un voyageur, mais le garçon lui-même s'est également efforcé d'y parvenir. Les grands voyageurs russes commençaient souvent à préparer à l'avance leurs campagnes et leurs voyages en mer.
Les découvertes de Konyukhov
Fiodor Filippovich Konyukhov a participé à 40 voyages, a répété la route de Béring sur un yacht et a également navigué de Vladivostok aux îles du Commandeur, en visitant Sakhaline et le Kamtchatka. À l'âge de 58 ans, il a conquis l'Everest ainsi que 7 des plus hauts sommets en équipe avec d'autres alpinistes. Il a visité les pôles Nord et Sud, effectué 4 tours du monde en mer et traversé l'Atlantique 15 fois. Fiodor Filippovich a reflété ses impressions à l'aide du dessin. Ainsi, il a peint 3 mille tableaux. Les grandes découvertes géographiques des voyageurs russes se reflétaient souvent dans leur propre littérature, et Fiodor Konyukhov a laissé derrière lui 9 livres.
Afanassi Nikitine
Le grand voyageur russe Afanasy Nikitin (Nikitin est le patronyme du marchand, puisque son père s'appelait Nikita) a vécu au XVe siècle et l'année de sa naissance est inconnue. Il a prouvé que même une personne issue d'une famille pauvre peut voyager aussi loin, l'essentiel est de se fixer un objectif. C'était un commerçant expérimenté qui, avant l'Inde, visitait la Crimée, Constantinople, la Lituanie et la Principauté de Moldavie et apportait des marchandises d'outre-mer dans son pays natal.
Lui-même était originaire de Tver. Les marchands russes se rendirent en Asie pour établir des relations avec les commerçants locaux. Ils y transportaient eux-mêmes principalement des fourrures. Par la volonté du destin, Afanasy s'est retrouvé en Inde, où il a vécu trois ans. De retour dans son pays natal, il a été volé et tué près de Smolensk. Les grands voyageurs russes et leurs découvertes resteront à jamais dans l'histoire, car pour le progrès, les courageux et courageux amateurs d'errance mouraient souvent au cours d'expéditions dangereuses et longues.
Découvertes d'Afanasy Nikitine
Afanasy Nikitin est devenu le premier voyageur russe à visiter l'Inde et la Perse ; sur le chemin du retour, il a visité la Turquie et la Somalie. Au cours de ses voyages, il a pris des notes « Marcher à travers les Trois Mers », qui sont ensuite devenues un guide pour étudier la culture et les coutumes d'autres pays. L’Inde médiévale est particulièrement bien représentée dans ses écrits. Il a traversé à la nage la Volga, les mers d'Arabie et Caspienne et la région de la mer Noire. Lorsque les marchands furent volés par les Tatars près d'Astrakhan, il ne voulut pas rentrer chez lui avec tout le monde et s'endetter, mais continua son voyage en direction de Derbent, puis de Bakou.
Nikolaï Nikolaïevitch Miklouho-Maclay
Miklouho-Maclay est issu d'une famille noble, mais après la mort de son père, il a dû apprendre ce que signifie vivre dans la pauvreté. Il avait le caractère d'un rebelle : à l'âge de 15 ans, il fut arrêté pour avoir participé à une manifestation étudiante. Pour cette raison, il s'est non seulement retrouvé en état d'arrestation dans la forteresse Pierre et Paul, où il est resté trois jours, mais il a également été expulsé du gymnase avec une nouvelle interdiction d'inscription - la possibilité d'obtenir des études supérieures en Russie était donc perdu pour lui, ce qu'il ne fit ensuite qu'en Allemagne.
Un naturaliste de renom a attiré l'attention sur le jeune homme curieux de 19 ans et a invité Miklouho-Maclay à une expédition dont le but était d'étudier la faune marine. Nikolaï Nikolaïevitch est décédé à l'âge de 42 ans et son diagnostic était celui d'une « grave détérioration du corps ». Comme beaucoup d'autres grands voyageurs russes, il a sacrifié une partie importante de sa vie au nom de nouvelles découvertes.
Découvertes de Miklouho-Maclay
En 1869, Miklouho-Maclay, avec le soutien de la Société géographique russe, part pour la Nouvelle-Guinée. La côte où il a débarqué s'appelle désormais la côte Maclay. Après avoir passé plus d'un an en expédition, il découvre de nouvelles terres. Les indigènes ont appris du voyageur russe comment sont cultivés les citrouilles, le maïs, les haricots et comment prendre soin des arbres fruitiers. Il passe 3 ans en Australie, visite l'Indonésie, les Philippines, les îles de Mélanésie et de Micronésie. Il a également convaincu les résidents locaux de ne pas interférer avec la recherche anthropologique. Pendant 17 ans de sa vie, il a étudié la population indigène des îles du Pacifique et de l'Asie du Sud-Est. Grâce à Miklouho-Maclay, l'hypothèse selon laquelle les Papous sont une espèce humaine différente a été réfutée. Comme vous pouvez le constater, les grands voyageurs russes et leurs découvertes ont permis au reste du monde non seulement d'en apprendre davantage sur l'exploration géographique, mais aussi sur d'autres peuples vivant dans de nouveaux territoires.
Nikolaï Mikhaïlovitch Prjevalski
Prjevalsky fut favorisé par la famille de l'empereur ; à la fin de son premier voyage, il eut l'honneur de rencontrer Alexandre II, qui transféra sa collection à l'Académie des sciences de Russie. Son fils Nikolaï aimait beaucoup les œuvres de Nikolaï Mikhaïlovitch et il voulait être son élève ; il a également contribué à la publication d'histoires sur la 4e expédition, en faisant un don de 25 000 roubles. Le tsarévitch attendait toujours avec impatience les lettres du voyageur et était même heureux de recevoir même de brèves nouvelles de l'expédition.
Comme vous pouvez le constater, même au cours de sa vie, Prjevalsky est devenu une personne assez célèbre et ses œuvres et ses actes ont reçu une grande publicité. Cependant, comme cela arrive parfois lorsque les grands voyageurs russes et leurs découvertes deviennent célèbres, de nombreux détails de sa vie, ainsi que les circonstances de sa mort, restent entourés de mystère. Nikolaï Mikhaïlovitch n'avait pas de descendance, car ayant compris à l'avance quel sort l'attendait, il ne se permettait pas de condamner son bien-aimé à des attentes et à une solitude constantes.
Les découvertes de Prjevalsky
Grâce aux expéditions de Prjevalsky, le prestige scientifique russe reçut un nouvel élan. Au cours de 4 expéditions, le voyageur a parcouru environ 30 000 kilomètres ; il a visité l'Asie centrale et occidentale, le plateau tibétain et la partie sud du désert du Taklamakan. Il découvre de nombreuses crêtes (Moscou, Zagadochny, etc.) et décrit les plus grands fleuves d'Asie.
Beaucoup ont entendu parler de (sous-espèce, mais peu de gens connaissent la riche collection zoologique de mammifères, d'oiseaux, d'amphibiens et de poissons, un grand nombre d'enregistrements sur les plantes et une collection d'herbiers. En plus du monde animal et végétal, ainsi que de nouveaux découvertes géographiques, le grand voyageur russe Prjevalsky s'intéressait aux peuples inconnus des peuples européens - Doungans, Tibétains du Nord, Tangoutes, Magins, Lobnors. Il a créé l'ouvrage «Comment voyager en Asie centrale», qui pourrait servir d'excellent guide pour les chercheurs et. le personnel militaire. Les grands voyageurs russes, faisant des découvertes, ont toujours fourni des connaissances pour le développement de la science et le succès de l'organisation de nouvelles expéditions.
Ivan Fedorovitch Krusenstern
Le navigateur russe est né en 1770. Il a eu l'opportunité de devenir le chef de la première expédition autour du monde depuis la Russie, il est également l'un des fondateurs de l'océanologie russe, amiral, membre correspondant et membre honoraire de l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg. Le grand voyageur russe Krusenstern a également participé activement à la création de la Société géographique russe. En 1811, il eut l'occasion d'enseigner au Corps des cadets de la Marine. Par la suite, devenu directeur, il organise la plus haute classe d'officiers. Cette académie devient ensuite une académie navale.
En 1812, il consacre 1/3 de sa fortune à la milice populaire (début de la Guerre patriotique). Jusqu'à cette époque, trois volumes des livres « Voyages autour du monde » avaient été publiés, traduits en sept langues européennes. En 1813, Ivan Fedorovich fait partie des communautés et académies scientifiques anglaises, danoises, allemandes et françaises. Cependant, après 2 ans, il part en congé pour une durée indéterminée en raison d'une maladie oculaire en développement, la situation est compliquée par une relation difficile avec le ministre de la Marine. De nombreux marins et voyageurs célèbres se sont tournés vers Ivan Fedorovich pour obtenir des conseils et du soutien.
Les découvertes de Krusenstern
Pendant 3 ans, il a dirigé l'expédition russe autour du monde sur les navires Neva et Nadezhda. Au cours du voyage, les embouchures du fleuve Amour devaient être explorées. Pour la première fois de l’histoire, la flotte russe franchit l’équateur. Grâce à ce voyage et à Ivan Fedorovich, les rives est, nord et nord-ouest de l'île de Sakhaline sont apparues pour la première fois sur la carte. Aussi, grâce à son travail, l'Atlas de la mer du Sud, complété par des notes hydrographiques, a été publié. Grâce à l'expédition, des îles inexistantes ont été effacées des cartes et la position exacte d'autres points géographiques a été déterminée. La science russe a découvert les contre-courants commerciaux dans les océans Pacifique et Atlantique, la température de l'eau a été mesurée (profondeurs jusqu'à 400 m) et sa densité, sa couleur et sa transparence ont été déterminées. Finalement, la raison pour laquelle la mer brillait devint claire. Des données sont également apparues sur la pression atmosphérique, les marées et les marées dans de nombreuses zones de l'océan mondial, qui ont été utilisées par d'autres grands voyageurs russes dans leurs expéditions.
Semyon Ivanovitch Dejnev
Le grand voyageur est né en 1605. Marin, explorateur et marchand, il était également chef cosaque. Il était originaire de Veliky Ustyug, puis a déménagé en Sibérie. Semyon Ivanovitch était connu pour son talent diplomatique, son courage et sa capacité à organiser et diriger les gens. Des points géographiques (cap, baie, île, village, péninsule), récompense, brise-glace, passage, rues, etc. portent son nom.
Les découvertes de Dejnev
Semyon Ivanovitch, 80 ans avant Béring, a franchi le détroit (appelé détroit de Béring) entre l'Alaska et la Tchoukotka (dans son intégralité, tandis que Béring n'en a passé qu'une partie). Lui et son équipe ont découvert une route maritime autour de la partie nord-est de l'Asie et ont atteint le Kamtchatka. Personne ne connaissait auparavant cette partie du monde où l’Amérique convergeait presque avec l’Asie. Dejnev a traversé l'océan Arctique en contournant la côte nord de l'Asie. Il a cartographié le détroit entre les côtes américaine et asiatique, et après le naufrage du navire, son détachement, n'ayant que des skis et des traîneaux, a mis 10 semaines pour y arriver (perdant 13 personnes sur 25). On suppose que les premiers colons d’Alaska faisaient partie de l’équipe de Dejnev, qui s’est séparée de l’expédition.
Ainsi, sur les traces des grands voyageurs russes, on peut voir comment la communauté scientifique russe s'est développée et s'est développée, les connaissances sur le monde extérieur se sont enrichies, ce qui a donné une impulsion considérable au développement d'autres industries.
